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1月12日，深圳萬順叫車公司發出一則對其質疑的《嚴正聲明》。這是深圳萬順叫車公司成立以來第一次被公開質疑業務造假，運營方式涉嫌傳銷。在該聲明中，這家宣稱“市值200億元”的公司要求質疑其業務造假的媒體立刻刪除相關報道。

在萬順叫車的官方宣傳口徑中，公司發展的速度之快似乎讓他們自己都沒有想到：成立一年即市值200億元，在全國已經拿下46個城市的“網約車經營許可證”，設立了238家分公司，注冊司機過百萬人。公司公開宣稱今年將在美國納斯達克上市。

但記者調查發現，在“捷報頻傳”的背后，該公司的網約車平臺審核形同虛設，業務數據造假嚴重，甚至被指靠刷單發展的“僵尸企業”。

記者使用萬順APP發布叫車信息，卻一直無人應答。

發展百人變高級合伙人

深圳萬順叫車公司(全稱“深圳萬順叫車云信息技術有限公司”)2016年9月份在深圳注冊成立，注冊資本1億元人民幣，法人代表周正清。公司宣稱萬順叫車為華南第一家獲得在全國范圍進行網約車運營資質的平臺。該公司主要業務為“利用移動互聯網技術，以創新和用戶體驗為初衷，專注三、四線城市，連接城市和鄉村百姓交通出行”。

2017年10月13日，萬順叫車獲得深圳市網約車運營資質，此后在海口、安慶、濰坊等多個城市先后獲得網約車運營資質，有時甚至一天之內同時拿下兩個城市。據公司官方介紹，萬順叫車已在全國獲得46個城市的網約車經營許可證。

與其他網約車平臺不同的是，萬順叫車提出了 “合伙人制”的理念，實行高級合伙人、共享合伙人等類別，并向合伙人贈與股權或者期權。萬順叫車司機林國富給記者發來一份共享合伙人協議顯示，注冊成為萬順司機，且保證每天營運額在100元以上即可成為其共享合伙人，萬順叫車公司將贈送價值1萬元人民幣的股份份額。萬順公司一位工作人員介紹，如果共享合伙人具有一定司機資源，招募到100個司機成為其共享合伙人后，即可升級為高級合伙人，享有公司贈送的10萬元股份。所有股份份額按公司上市后的市值計算，上市前的股份由萬順叫車公司工會委員會進行代持。

除了10萬元的股份份額，高級合伙人還可以從其旗下的共享合伙人每天的營運額中抽取2%作為自己的收入。按100個司機計算，一個高級合伙人每月可抽取的收入為6萬元左右。

萬順叫車司機李君達在3個月內就從普通的共享合伙人發展到了高級合伙人，“先從親友開始，鼓勵他們注冊簽協議，然后可以通過微信群、貼吧等網絡渠道招募合適的人選，拉到一個是一個”。記者也在百度貼吧中看到不少和李君達一樣發布招募司機的信息和留言。這些信息發布者多為全國各地的高級合伙人。

記者體驗發現，萬順叫車軟件自己發起叫車并接單。

車主刷單賺返點獎勵

按照規定，萬順叫車公司共享合伙人必須做到平均每天營業額100元以上，否則萬元股權合同將無效。但實際上多名萬順司機表示，使用萬順叫車的用戶很少，經常一整天沒有單。記者隨后通過注冊，印證了司機的這一說法。在注冊成功三天的時間中，沒有接到任何訂單。

“萬順現在正在起步階段，還沒有全力做市場。現在公司的主要任務是讓司機刷單，刷流水。”萬順叫車公司天津分公司的工作人員李紅說。至于如何刷單，據李紅介紹，在乘客端自己叫單，自己搶自己的單最后付款就可以了，“一部手機就可以搞定”。每單的收入，萬順叫車平臺從中抽取12%作為平臺費。

李紅透露，不久前，公司還推出刷1單返1.6元，營運額達到500返48元的獎勵措施。“那會兒半個小時就可以刷60多單，能掙180元左右，有些司機靠刷單一個月賺了1萬多。”李紅給記者發來一張她自己此前的營運額截圖，截圖顯示她當天在線時間10個小時，接了140多單，當日營運額為1100多元，總營運額接近6萬元。

“我沒有投入那么多本金，所有當時只賺了四五千元。”李紅說。目前該獎勵措施已經取消，其中原因是“公司第一輪融資已經完成”。目前，公司的福利規定包括免費檢車、律駕寶和加油等，“你可以先做著，說不定第二輪融資又會有更多的返點和福利。”

按照司機提供的刷單記錄，他每4分鐘便可“完成一單活兒”。

“刷單人”更看重股權

記者致電深圳萬順叫車公司總部，一位工作人員介紹公司不存在刷單行為，但司機可以通過履職完成規定的營運額度，具體情況咨詢當地分公司。記者致電萬順叫車北京分公司，對方表示公司有內部通道可以幫助司機刷單。

萬順叫車司機李君達表示：“履職就是刷單，只是換了個說法。”

2017年8月29日，萬順叫車公司宣布公司赴美上市正式啟動，萬順叫車公眾出行合伙制企業材料已全部通過亞交所(AEEx)審查。2018年1月3日，萬順叫車公司宣布今年將在美國納斯達克正式上市。

對此，東莞的一位萬順叫車的“高級合伙人”同樣表示，“不靠刷單怎么完成營業額，除了刷單的獎勵，很多人更看重的是公司的萬元股權”。

一位律師告訴記者，根據我國禁止傳銷條例等規定，萬順叫車經營模式涉嫌傳銷模式，“通過拉人頭加入其經營鏈條，形成層級關系。上一層級從其發展的下一層級的業績當中提取報酬，這種經營模式已經具備了傳銷的部分特征。但由于網約車屬于新型商務活動，對于其是否確為傳銷需當地工商部門進一步調查認定。”

■ 記者體驗

虛假駕照可注冊 系統昨日仍可刷單

在萬順叫車的車主APP上，注冊成功需要上傳司機駕駛證、車輛行駛證以及人車合影的照片。同時公司規定，注冊車輛號牌必須為當地牌照;如果注冊人不是車主，還需提供車主的委托協議。記者體驗發現萬順叫車注冊程序存在大量審核漏洞，使用虛假駕駛證也可注冊成功。

記者使用一張虛假駕照在萬順叫車APP上進行注冊。不到一天的時間，記者就收到了系統注冊成功的通知，可以開始接單了。

1月11日，記者以乘客的身份，通過萬順叫車公司的乘客APP在定位附近下單叫車，隨后記者的車主APP中就收到了該訂單信息。記者發現，接單之后，車主可自己選擇到達叫車位置、已接到乘客和到達目的地。然而在收費明細中，盡管系統顯示里程為零公里，依然可以發起收費。

1月12日，萬順叫車公司發布《嚴正聲明》表示，公司總部數據管控中心會通過數據分析，發現異常訂單并報警，并發布了公司對于懲治刷單的詳細流程。然而，1月14日，記者通過乘客客戶端和司機客戶端再次刷單成功。

(文中人物姓名均為化名)