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2018年3月23日，大眾全新途銳正式首秀。新車基于MLB Evo平臺打造，車重相比上一代車型減重約100kg，并搭載全新娛樂系統、數字駕駛艙Innovision cockpit、矩陣式LED頭燈、帶碰撞預警的夜視系統、主動防傾桿、后輪轉向等多項配置。

新車看點：

1、全新信息娛樂系統、數字駕駛艙Innovision cockpit與多屏聯動的引入;

2、自適應空氣懸掛、主動式防傾桿與后輪轉向系統，兼顧操控、舒適、越野;

3、碰撞預警、夜視系統、矩陣式LED頭燈等多項科技配置;

4、國內版車型搭載2.0T插電式混合動力系統。

外觀方面，全新途銳延續了來自T-Prime概念車的最新家族設計風格，前臉采用多橫幅鍍鉻格柵與LED頭燈相連的布局。車尾方面，其整體造型簡潔，LED尾燈造型狹長而優雅，其中央增加英文Logo，雙邊共雙出排氣口造型運動，整體十分飽滿且富有張力。

新車的矩陣式LED頭燈由75個發光單元構成，其可實現城市、鄉村、高速、惡劣天氣、越野、遠光、高速遠光等多種照明模式，支持各種條件下的自適應頭燈功能。

內飾方面，全新途銳的內飾采用與大眾最新的家族設計，中控主體向駕駛員一側傾斜。其數字駕駛艙Innovision cockpit配有一體化雙屏，15英寸中控液晶顯示屏與12英寸全液晶儀表盤相連，可支持觸控、手勢和語音的操作方式，其功能界面將可實現自由拖拽和個性化布局，方便用戶采用最為順手的操作方式。

細節方面，全新途銳還采用了電子擋把、30色可選LED氛圍燈等配置，擋把周邊配有駕駛模式選擇、空氣懸架、自動泊車等功能的物理按鍵/旋鈕。

動力方面，國內版全新途銳搭載2.0T插電式混動系統，其中2.0T發動機的最大功率為185kW，最大扭矩為370Nm，與之搭配的是可輸出100kW最大功率和350Nm最大扭矩的電動機，這套系統的綜合最大功率為270kW，同時還可實現最大58km的純電續航里程。傳動方面，與這套插混系統匹配的是一臺8AT變速箱。

懸架方面，全新途銳的自適應懸架可以根據定位信息和實時更新的地圖數據預先調整懸架阻尼特性，以提供更好的懸架表現。此外，全新途銳的前橋配有主動式電子防傾桿，后橋還采用了主動轉向技術，將可實現操控性和舒適性的兼顧。

四驅系統方面，全新途銳標配4MOTION全時四驅系統，這套系統以機械扭矩感應限滑差速器為中央分動機制，可實現7:3至2:10的前/后扭矩動態分配。此外，其駕駛模式選擇系統還將提供5種公路模式和5種越野模式可選。

在越野+模式下，全新途銳的最大離地間隙可提升70mm，其接近角和離去角將可達到31°。而在Loading模式下，其離地間隙將可降低最多40mm，帶來更好的動態效果。