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汽車圈流傳著一句“得SUV者得天下”， SUV市場(chǎng)的火爆程度及競爭激烈由此可見一斑。從現(xiàn)狀看，緊湊型SUV的懸念較少，各車型的市場(chǎng)占比和銷量相對(duì)穩(wěn)定，但隨著汽車客戶群體越來越年輕化，小型SUV則進(jìn)入到了百花爭艷的時(shí)期。

對(duì)于年輕消費(fèi)者而言，顏值是排在第一位的，其次是有設(shè)計(jì)感的內(nèi)飾，豐富的科技化配置，夠用的動(dòng)力以及空間。今天車透君為大家?guī)砹?款小型SUV，看看誰才是最受年輕消費(fèi)者歡迎的“國民鮮肉”級(jí)SUV。

顏值：一見鐘情才是真愛

哈弗H2s是一款充滿運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的小型SUV，以未來時(shí)尚感為主題，仿生學(xué)的外觀設(shè)計(jì)再加上時(shí)尚百搭的雙色車身，無論是紅、藍(lán)標(biāo)車型外觀都非常耐看。藍(lán)標(biāo)車型中網(wǎng)精致小巧凸顯了時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感，紅標(biāo)車型碩大的中網(wǎng)看上去更為大氣，黃金比例車身搭配雙腰線設(shè)計(jì)，可以說哈弗H2s很擅長緊跟年輕消費(fèi)者的審美觀而走，更具備青春氣息和時(shí)代感。

名爵ZS整體設(shè)計(jì)是有讓人眼前一亮的感覺，整車設(shè)計(jì)語言比較有活力，尤其是滿天星的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，更顯檔次的同時(shí)又能凸顯運(yùn)動(dòng)氛圍，但輪轂的尺寸偏小以及偏薄的胎壁，比例協(xié)調(diào)性還有改進(jìn)的空間。

傳祺GS3是由張帆操刀設(shè)計(jì)的第三款車型，繼續(xù)運(yùn)用大量的家族式設(shè)計(jì)語言，難免會(huì)給人一種千篇一律的感覺，凌云翼進(jìn)氣格柵搭配鷹眼式大燈，整體簡約而不失時(shí)尚感，但相對(duì)前兩款車型在顏值上顯得有些中規(guī)中矩了。

賓尼法利納操刀設(shè)計(jì)的DX3基本延續(xù)了DX Concept概念車造型，豐富而有層次感的車頭設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)感十足，類似跑車的前唇設(shè)計(jì)在其他SUV上也并不多見，只是隱藏式排氣管設(shè)計(jì)，車尾就有些低調(diào)了。

內(nèi)飾：哈弗H2s鶴立雞群

用表里如一來形容哈弗H2s的內(nèi)飾是非常恰當(dāng)?shù)模绷骱臀磥砀械慕Y(jié)合，提供了紅黑/灰黑雙色搭配的內(nèi)飾可供選擇，整體層次分明簡潔利落。偏向駕駛員一側(cè)的中控臺(tái)、風(fēng)琴式空調(diào)出風(fēng)口、四幅造型方形盤、9英寸液晶顯示屏以及電子擋把，無不展示了科技的智能和便捷化。

名爵ZS的內(nèi)飾視覺檔次也較高，用料方面很講究，中控臺(tái)上方的搪塑材質(zhì)包裹，門板等處也采用了皮革包裹。8英寸的中控屏中規(guī)中矩，好用的斑馬智能互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)也為其加分不少。

主打年輕消費(fèi)群體的傳祺GS3內(nèi)飾只提供了深色作為配色，對(duì)于追求多姿多彩的年輕消費(fèi)者看起來可能略顯單調(diào)。值得肯定的是，在營造內(nèi)飾檔次感上也下了一定的功夫，大面積皮革包裹的中控臺(tái)，功能分區(qū)布局合理，實(shí)用性表現(xiàn)出色。

內(nèi)飾方面DX3較為常規(guī)，但配色很是大膽，黑紅雙色搭配視覺沖擊強(qiáng)烈。用料方面搭配很巧妙，軟質(zhì)和硬質(zhì)材料有機(jī)搭配，造型獨(dú)特的空調(diào)出風(fēng)口配以碳纖維花紋裝飾作為點(diǎn)綴，凸顯運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的氛圍。

配置：哈弗H2s科技化配置更勝一籌

從配置表上的差異化配置可以看出，哈弗H2s的表現(xiàn)無疑是更全面豐富些，特別是一些科技化的配置如電子駐車、全系標(biāo)配Carlife智能互聯(lián)系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、方向盤換擋、電子擋把、超大全景天窗等都處于領(lǐng)先地位。

空間：滿足日常所需即可

對(duì)于選擇小型SUV的消費(fèi)者，空間上要求并不會(huì)那么的高，滿足日常所需即可，雖說這4款車的車身尺寸都有所差別，但空間上都可以基本滿足日常生活所需，當(dāng)然啦，東南DX3空間表現(xiàn)更有優(yōu)勢(shì)一些。

駕乘感受：哈弗H2s綜合體驗(yàn)更佳

哈弗H2s采用了1.5T+7DCT的動(dòng)力組合，日常駕駛感覺動(dòng)力很充沛，無論是在城市或者高速道路上，換擋都非常平順，而且NVH方面表現(xiàn)良好，行駛質(zhì)感出色，偏軟的懸架調(diào)校濾震能力表現(xiàn)良好，乘坐舒適性有保障，受眾人群更廣。

名爵ZS則是四款車中唯一搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型，1.5L動(dòng)力可以滿足日常的出行，整體換擋感覺還是比較平順的，不過最大的不足在于4AT的擋位較少，在高速上的油耗以及噪音控制，始終是不及多擋位的變速箱。

傳祺GS3的整體調(diào)校更偏于沉穩(wěn)，1.3T的動(dòng)力表現(xiàn)也足夠充裕，2000轉(zhuǎn)以上會(huì)有較輕快的提速感，日常駕駛升擋比較積極，動(dòng)力銜接很平順，由于邏輯是偏向節(jié)油的特性，降擋還是不夠果斷，底盤的整體感尚可，能提供不錯(cuò)的行駛質(zhì)感。

這個(gè)級(jí)別能使用多連桿獨(dú)立后懸掛的并不多見，DX3這方面頗有誠意。這樣的先天條件使其遇到顛簸路面會(huì)有更好的吸收震動(dòng)能力，提供更舒適的乘坐環(huán)境，1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)搭配8速CVT變速箱，日常駕駛很順暢，幾乎感覺不到渦輪介入。

總結(jié)：這四款車除了顏值都非常出眾之外，都有各自的一些特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)，在同級(jí)別車型中也是佼佼者的存在，相對(duì)來說哈弗H2s的存在感，就好像老大哥哈弗H6一樣，外觀設(shè)計(jì)精致造型時(shí)尚，內(nèi)飾做工用料實(shí)在，配置隨便拉一款出來對(duì)比都很有優(yōu)勢(shì)，要論小型SUV里哪款車的性價(jià)比最高，車透君還是會(huì)把票投給哈弗H2s。