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近日，又有兩款緊湊級SUV先后上市，分別為北汽昌河Q7和2018款吉利博越。其中，北汽昌河Q7作為北汽昌河旗下一款全新車型，在未上市時，便獲得了眾多關注。但是，其在與新款吉利博越的競爭中，似乎并不占優(yōu)勢，畢竟新款吉利博越憑借著舊款車型的暢銷，無論從知名度還是產品力上都顯得略勝一籌。那么，北汽昌河Q7與新款吉利博越相比，有何優(yōu)勢呢?今天，貓哥就為您簡單對比一下兩款車型，看看北汽昌河Q7是否有與新款吉利博越競爭的條件。

俗話說，看人先看臉，顏值高的人通常都會給別人帶來良好的第一印象。對于汽車來說也是如此，車輛的外觀造型是消費者對其的第一印象，如果外觀足夠亮眼，一般情況下消費者也會多駐足停留。所以，首先讓我們來看一下北汽昌河Q7和新款吉利博越這兩款車型在外觀方面有什么特點。

上圖為北汽昌河Q7;下圖為吉利博越

北汽昌河Q7是北汽昌河旗下全新緊湊型SUV，從名字可以看出，這是昌河“Q”系列的又一力作，其于2017年廣州車展期間亮相。從外觀看去，北汽昌河Q7的造型和國際莫知名車型相似。而2018款吉利博越相比老款車型，在外觀和內飾部分進行了一定的升級調整，提升了產品力。

左圖為北汽昌河Q7;右圖為吉利博越

前臉部分，北汽昌河Q7采用了硬朗方正的造型設計，無論是“盾”型的大嘴式進氣格柵搭配棱角分明的氙氣大燈，還是左右貫穿的進氣口設計，均使得這款車看上去霸氣十足。新款博越整體變化不大，只是在細節(jié)上進行了優(yōu)化。前保險杠下部采用了大尺寸梯形進氣口搭配左右兩側四邊形的仿散熱口設計，看起來更有運動感。

上圖為北汽昌河Q7;下圖為吉利博越

在車身側面部分，北汽昌河Q7的側身同樣延續(xù)了“硬朗”的設計，采用了時下較為流行的懸浮式車頂設計，看起來效果非常不錯。2018款吉利博越的側面線條流暢，時尚的造型給人一種運動感十足的印象。

左圖為北汽昌河Q7;右圖為吉利博越

在車尾處，同樣可以看出兩款車型的不同之處。北汽昌河Q7除了保持硬朗造型外，還通過左右貫穿式尾燈設計提升車輛氣質，在夜晚點亮時可以增加不少回頭率。而新款吉利博越通過將銀色飾板下移，增加了層次感，而且雙邊共兩出的排氣管造型也為車輛增添了不少運動感。

左圖為北汽昌河Q7;右圖為吉利博越

輪胎部分，北汽昌河Q7采用的是規(guī)格為225/55 R18的輪胎。而新款吉利博越的規(guī)格有三種，分別為225/65 R17、225/60 R18以及225/55 R19，選擇性更加全面。

而從車身尺寸的對比中可以明顯的發(fā)現，雖然從外部看去北汽昌河Q7比新款吉利博越大一圈，但是兩車的軸距同為2670mm，因此在內部空間上，兩車基本相同。

僅從外觀造型上看，兩款車型各不相同，其中北汽昌河Q7的設計更加硬朗一些，而且在車尾設計上，這款車型獨特的尾燈設計是一大吸睛之處，而在尺寸上，明顯可以看出其更大一號。而新款吉利博越的造型突出時尚與運動，雖然外觀上看其稍小一些，但是空間完全可以滿足家用。因此，對于消費者來說，在這兩款車之間選擇時，僅從外觀造型就可以有一個初步的判斷。

車輛造型除了外觀以外，還包含了內飾。一款受歡迎的車型，內飾造型通常會給人一種高檔的感覺。所以，介紹完車輛外觀，再讓我們看一下兩款車型的內飾。

上圖為北汽昌河Q7;下圖為吉利博越

內飾方面，北汽昌河Q7的設計同樣給人似曾相識的感覺，中控臺表面采用軟性材質包裹，而且豎狀的空調出風口給我們帶來了一絲創(chuàng)新。而新款吉利博越延續(xù)了舊款車型設計，采用對稱式布局，整體設計十分規(guī)整，中控臺上方的曲線設計靈感來源于西湖拱橋的線條。

左圖為北汽昌河Q7;右圖為吉利博越

兩款車型均采用了當下比較常見的多功能方向盤，方向盤左右兩側的多功能按鍵方便駕駛員使用。另外，兩款方向盤的的設計均非常粗壯，所以手感也還是不錯的。

上圖為北汽昌河Q7;下圖為吉利博越

在液晶儀表盤部分，北汽昌河Q7的尺寸還是比較大的，駕駛員需要的信息均可以顯示，非常方便。新款吉利博越針對7英寸液晶儀表盤的樣式進行了微調，視覺上和屏幕兩側顯示區(qū)域的融合度更高。

上圖為北汽昌河Q7;下圖為吉利博越

中控顯示屏對于北汽昌河Q7來說是一大亮點，其采用的10英寸液晶顯示屏目前來說并不常見，營造了一定的科技感，并且這款中控屏內置人機交互系統，不僅可以顯示導航、多媒體，還搭載了語音操作系統。新款吉利博越的中控屏則緊跟“潮流”，兩側的按鍵也由物理方式變成了觸控式，新款博越的車機將搭載全新的吉客智能生態(tài)系統。

介紹完車輛內飾的部分信息后，我們再來看一下兩款車型的動力信息。其實，對于一款車型來說，無論造型設計多么新穎，內飾設計多么高端都是次要的，因為汽車要“跑起來”才叫汽車，而汽車的三大件(發(fā)動機、變速箱、底盤)設計才是一款車型最重要的核心技術。

動力方面，北汽昌河Q7搭載了一款1.5T發(fā)動機，其最大功率為150Ps，峰值扭矩為210N·m，與發(fā)動機匹配的則是6MT和CVT變速箱，在動力輸出方面可以滿足家用，而燃油經濟性也還不錯。

對于新款吉利博越而言，其選擇更加豐富，搭載了1.8T和2.0L發(fā)動機。其中1.8T發(fā)動機還分為高功率和低功率兩種不同的版本，其中1.8T低功率發(fā)動機的最大功率為163Ps，峰值扭矩為250N·m，與發(fā)動機匹配的則是6MT發(fā)動機，1.8T高功率發(fā)動機的最大功率為184Ps，峰值扭矩為285N·m，與發(fā)動機匹配的則是6AT變速箱，而2.0L發(fā)動機的最大功率為141Ps，峰值扭矩為178N·m，與發(fā)動機匹配的則是6MT變速箱。由于1.8T低功率發(fā)動機和2.0L發(fā)動機缺少自動變速箱，因此對于擁堵城市的消費者而言，多少有一些不方便。

總體來說，通過和新款吉利博越的對比可以發(fā)現，北汽昌河Q7還是有自身特點的，其硬朗的外觀造型，10英寸的中控顯示屏均可以成為吸引消費者的因素，因此，其上市后的銷量成績還是可以期待的。目前，國內緊湊級SUV市場的競爭已經越來越激烈，新款吉利博越的銷量雖然占據一定的優(yōu)勢，但是其身后的追擊者也已經逐漸縮小了與其之間的差距。因此，對于吉利汽車而言，如果想繼續(xù)保持在緊湊級車型市場繼續(xù)獲得不錯的銷量成績，產品力一定要更加強大。而北汽昌河Q7作為一款全新的緊湊級SUV，以目前的實力來看，想要獲得非常搶眼的銷量成績似乎有些困難，但是從上述信息可以看出，這款車型還是具有一些亮點的。因此，這款車型雖然目前還不能撼動那些成名已久的車型地位，但是其也能夠憑借自身優(yōu)勢獲得部分消費者的青睞。