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3月18日，天津一汽旗下的全新緊湊型轎車——駿派A50在成都上市，共推出六款車型，價格區間為5.59-7.29萬元。

說起天津一汽，大家最為熟悉的莫過于夏利汽車了，正是夏利讓天津一汽創造了許多傲人的成績。但是夏利之后，天津一汽再無擔當，推出的眾多車型一直都不溫不火，在競爭激烈的汽車市場中，褪去了當年的光芒。駿派A50的上市，正是天津一汽試圖改變這一現狀的行動。

價格方面，全新駿派A50的正式上市價格與預售價格相近，起售價為5.59萬元，頂配車型價格為7.29萬元。

駿派A50的外觀設計是由世界三大著名汽車設計公司之一的Italdesign的設計總監操刀完成，可以說是“在蘭博基尼的畫板上誕生”。其實這并不是天津一汽第一次與國際著名設計公司合作，之前的駿派D60和A70也都出之“大師之手”，但是由于設計的過于“激進”而飽受爭議。

而駿派A50的設計風格則回歸到了國內習慣與熱衷的簡潔風格上來，整體上帶著一些“德式的設計”，這就是為什么你在第一眼見到駿派A50的時候，不由自主地聯想到某輛德系家轎。針對外觀設計具體來說，無論前臉盾牌式的引擎蓋、三道進氣格柵、飛鷹式前大燈組，還是立體上揚的側面雙腰線與17吋雙色鋁合金輪轂，或者是尾部三段式設計和雕塑式“L”型尾燈，多處都運用了黃金比例分割的規則，整體顯得層次分明。

“智尚·至簡”是這款駿派A50的基調，分別體現在了設計和配置兩個方面。除了在外觀設計上有所體現之外，內飾部分的設計更好地體現出了這種簡約的風格。對稱式的內飾布局加上平直棱角的線條，整體上營造了一種素雅的感覺。而做工用料方面，只能說是符合這個價位的表現。

“智尚”的體現在互聯網家庭轎車方面，互聯網概念是時下非常流行的造車理念，尤其在國產車領域更重視。作為天津一汽首款運用智能網聯技術的車型，駿派A50除了擁有包括無鑰匙進入系統、一鍵啟動、carlife手機互聯和ISS智能節油系統等基礎配置外，在智能娛樂等方面，8英寸大屏內嵌π-link智能網聯系統，支持貼心用車管家、定制化導航、語音控制等功能。

駿派A50是基于豐田NBC+平臺打造而來的(英國米拉(MIRA)公司完成調校)，前麥弗遜+后扭力梁式懸架搭配，能在駕乘上能帶來穩定的底盤支撐。或許對于大多數消費者來講，豐田NBC+平臺會比較陌生，與威馳同平臺就顯得更加直觀一些。不過駿派A50車身尺寸要更大一些，長寬高分別是4586/1765/1496mm，軸距達2610mm。

在安全至上的時代，不論是豪華轎車還是入門級代步型轎車，都在強調行車安全。駿派A50在汽車的主被動安全方面擁有不少合資車型所不具備的硬貨。安全配置方面，駿派A50具有博世最新的9.1版本ESP、胎壓報警裝置、倒車雷達+倒車影像和四輪碟剎等主動安全配置，同時較高強度籠式車身、6安全氣囊(最高配)等被動安全配置，為駕乘人員提供了較為全面的安全保障。

5萬級的緊湊型轎車市場中，幾乎找不到合資品牌的車型，留下的則是國產自主品牌的撕殺。同級艾瑞澤5、帝豪等熱銷車型的起售價格都在6.3萬以上，而駿派A50的最低售價遠低于它們。因此駿派A50作為一款代步型轎車，擁有了親民價格這一優勢。

目前上市的駿派A50全部搭載的是5擋手動變速箱，在競爭激烈的緊湊型轎車市場，這可以說是其最大的短板。在自動擋車型逐漸成為主流的今天，會讓駿派A50在市場角逐中占不到明顯的優勢。但是值得期待的是，手動擋車型只是前期的首發，自動擋車型將在今年第三季度推出。

之前提到過，對于天津一汽的了解，大多數人都停留在夏利，并且這部分人中年輕消費者甚少。隨著購買力的年輕化，許多車企早已開始重視這部分年輕消費群體的購車需求，而天津一汽的表現就稍微有些滯后。

繼夏利之后，天津一汽的銷量表現一直低迷，駿派A50的推出是其在面對國內汽車市場競爭日益激烈的大環境下，做出的應對性舉措。與之前駿派車型相比，駿派A50不僅擁有接受度更高的外觀設計，同時時下主流的科技、安全配置也一應俱全，而目前只有手動擋車型不免是一大遺憾。綜合5.59-7.29萬的指導價而言，它的確算得上一款性價比較高的家庭轎車。