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去年，二手車電商平臺(tái)受到了資本的熱捧，但由于整個(gè)行業(yè)不透明、不成熟，交易過(guò)程中暗藏貓膩，消費(fèi)者很容易“踩雷”。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，2017年全省消保委系統(tǒng)受理關(guān)于二手汽車消費(fèi)投訴共計(jì)459件，相較2016年的342件，同比上漲了34.2%。大部分投訴集中在杭州，達(dá)314件，杭州拱墅區(qū)作為二手車交易的聚集地，尤為突出。

臨近“3·15”，浙江省消保委約談了6家二手車公司，并對(duì)去年二手車消費(fèi)投訴重點(diǎn)作了通報(bào)。記者 王瀟瀟

16.5萬(wàn)買了輛 出過(guò)重大事故的“報(bào)廢車” 二手車經(jīng)營(yíng)者賠了消費(fèi)者50萬(wàn)

理，規(guī)范經(jīng)營(yíng)行為。

同時(shí)，浙江省消保委將聯(lián)合相關(guān)行政部門，對(duì)二手車交易合同進(jìn)行規(guī)范和備案，將浙版新《消法》所規(guī)定經(jīng)營(yíng)者需向消費(fèi)者書面告知的車輛基本情況，在合同中予以體現(xiàn)。

去年9月，杭州消費(fèi)者劉先生從杭州汽車城購(gòu)買了一輛二手2014年的歌詩(shī)圖，花了16.5萬(wàn)。

買完之后，劉先生發(fā)現(xiàn)該車有很多問(wèn)題沒(méi)有徹底解決，通過(guò)查看保險(xiǎn)記錄得知該車于2017年6月份在新疆出過(guò)一次重大事故，高山翻車，車禍修理費(fèi)就高達(dá)近19萬(wàn)元，相當(dāng)于買了一輛近乎報(bào)廢車輛。

車主將市場(chǎng)攤位老板趙某告上法院。案件于2017年11月27日在杭州市江干區(qū)人民法院公開審理。法院一審認(rèn)定，被告趙某在售二手車時(shí)存在欺詐行為，劉某主張依法賠償購(gòu)車款3倍損失即49.5萬(wàn)元，法院予以支持。

省消保委認(rèn)為，經(jīng)營(yíng)者賣的二手車大部分是自己負(fù)責(zé)檢測(cè)，檢測(cè)的專業(yè)性和真實(shí)性很難得到保障。在利益的驅(qū)使下，二手車經(jīng)營(yíng)者對(duì)車輛事故信息存在故意隱瞞情況，導(dǎo)致消費(fèi)者在購(gòu)車過(guò)程中很容易購(gòu)買到有質(zhì)量隱患的事故車、泡水車等。

“二手車經(jīng)營(yíng)者作為專業(yè)的從業(yè)人員，在銷售二手車時(shí)對(duì)車輛進(jìn)行最基本的檢查是法律規(guī)定的義務(wù)，‘不知情’不應(yīng)成為發(fā)生矛盾糾紛時(shí)的借口。”省消保委副秘書長(zhǎng)韓志斌說(shuō)。

20萬(wàn)被經(jīng)營(yíng)者擅自“縮水”到了9萬(wàn)

篡改里程數(shù)成了行業(yè)不成文的弊病

去年5月，湖州一消費(fèi)者在杭州某二手車汽車交易市場(chǎng)以35萬(wàn)價(jià)格購(gòu)得寶馬525Li二手汽車一輛，當(dāng)時(shí)車輛里程表的數(shù)據(jù)為53000公里。

后經(jīng)寶馬4S店查實(shí)，截至2016年2月18日，里程數(shù)已達(dá)85241公里(2016年2月18日是該車輛最后一次在4S店保養(yǎng)維修的時(shí)間，其后里程數(shù)無(wú)法查實(shí))。

在收到消費(fèi)者投訴后，省消保委聯(lián)合汽車消費(fèi)維權(quán)專業(yè)委員會(huì)專家對(duì)該案進(jìn)行調(diào)查取證，對(duì)經(jīng)營(yíng)者和消費(fèi)者進(jìn)行調(diào)解，雙方達(dá)成協(xié)議，經(jīng)營(yíng)者一次性賠付消費(fèi)者人民幣6萬(wàn)元。

二手車市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)者擅自更改里程數(shù)成為不成文的弊病，不改里程數(shù)成為罕見。去年省消保委還受理了一起二手車投訴，消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)自己所購(gòu)買的車輛顯示里程為9萬(wàn)公里，但4S店顯示，其記錄顯示里程已達(dá)20萬(wàn)公里，而該記錄距消費(fèi)者購(gòu)買車輛已經(jīng)有一年多了。

擅自篡改里程數(shù)，是消費(fèi)者購(gòu)買二手車時(shí)最容易掉的“坑”。去年全省受理了241起，占投訴總量的52.5%。

韓志斌表示，車輛里程數(shù)是二手車價(jià)值的重要參考標(biāo)準(zhǔn)，但目前車輛里程數(shù)有據(jù)可查的只有那些在4S店進(jìn)行保養(yǎng)的車輛，消費(fèi)者在交易過(guò)程中很難去4S店查實(shí)該數(shù)據(jù)，而二手車經(jīng)營(yíng)者則不然，他們可以利用一些手機(jī)App對(duì)車輛4S店的保養(yǎng)信息進(jìn)行查詢，經(jīng)營(yíng)者往往利用這些信息的不對(duì)等性，擅自更改車輛里程數(shù)。

浙版新《消法》“二手車”條款落地難

省消保委給6家企業(yè)提了整改要求

2017年5月1日頒布實(shí)施的《浙江省實(shí)施〈中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法〉辦法》對(duì)二手車交易經(jīng)營(yíng)者的責(zé)任和義務(wù)作了新的規(guī)定。

部分經(jīng)營(yíng)者表現(xiàn)出對(duì)新法規(guī)的不適應(yīng)，導(dǎo)致二手車消費(fèi)糾紛凸顯。

浙版新《消法》“二手車”條款落地難，究其原因，省消保委認(rèn)為，二手車經(jīng)營(yíng)者違法成本低和交易合同不規(guī)范是主要原因。

“二手車經(jīng)營(yíng)者基本都注冊(cè)為有限責(zé)任公司，注冊(cè)資本相對(duì)較少，往往只有3-5萬(wàn)元，而一輛二手車的價(jià)值低的幾萬(wàn)元，高的上百萬(wàn)元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其注冊(cè)資本，這樣就造成了經(jīng)營(yíng)者往往不配合當(dāng)?shù)叵Ｎ⑹袌?chǎng)監(jiān)管部門投訴處理的情況。即使消費(fèi)者通過(guò)訴訟途徑維權(quán)，也導(dǎo)致執(zhí)行不了的情況。”省消保委秘書長(zhǎng)崔礪金表示。

會(huì)上，省消保委對(duì)參加約談的6家二手車經(jīng)營(yíng)企業(yè)提了相關(guān)建議，要求經(jīng)營(yíng)者要加強(qiáng)企業(yè)自律，認(rèn)真學(xué)習(xí)浙版新《消法》的相關(guān)規(guī)定，嚴(yán)格執(zhí)行。市場(chǎng)和網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)經(jīng)營(yíng)者要加強(qiáng)對(duì)經(jīng)營(yíng)戶的管

浙江省實(shí)施《消法》辦法第二十八條

法律鏈接

家用二手汽車銷售經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)二手汽車的來(lái)源是否合法、行駛里程、維修記錄、交易記錄、車輛存在問(wèn)題等重要信息在出售前進(jìn)行全面核查、檢測(cè)，并將核查、檢測(cè)的準(zhǔn)確結(jié)果以書面或者其他可以確認(rèn)的方式告知消費(fèi)者。二手汽車的行駛里程、維修等情況無(wú)法核查的，應(yīng)當(dāng)將無(wú)法核查的事實(shí)和可能存在的隱患以書面或者其他可以核查的方式告知消費(fèi)者。

經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)保證其銷售的二手汽車安全性能良好;自開具二手車銷售統(tǒng)一發(fā)票之日起60日內(nèi)或者行駛里程3000公里內(nèi)(以先到者為準(zhǔn))，二手汽車發(fā)生安全性能故障的，經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)承擔(dān)包修責(zé)任。

經(jīng)營(yíng)者未按本條第一款的規(guī)定對(duì)二手車進(jìn)行核查、檢測(cè)或者隱瞞、謊報(bào)核查、檢測(cè)結(jié)果，造成消費(fèi)者損失的，消費(fèi)者有權(quán)依照《中華人民共和國(guó)消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》第五十五條的規(guī)定向經(jīng)營(yíng)者要求賠償。