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近日有消息傳出，北京知識產權法院受理了本田技研工業株式會社（以下簡稱“本田會社”）訴長城汽車股份有限公司（以下簡稱“長城汽車”）、北京泊示聯汽車銷售中心（以下簡稱“泊示聯”）兩起侵害發明專利權糾紛，此案涉及到長城汽車制造、銷售的哈弗H6車型，涉案標的額共計2214萬元。據了解，早在2017年10月5日長城汽車就已收到北京知識產權法院的起訴狀。

原告本田會社認為，長城汽車的車輛號為LGWEF4A56FF064336的黑色“哈弗H6升級版”后部車門結構、汽車裝飾物安裝結構侵犯了本田持有第200710008273.0號名稱為“車輛的后部車門結構”以及第200710161631.1號名稱為“車輛的裝飾物安裝結構”兩項發明專利權保護范圍，長城汽車公司制造、銷售、許諾銷售哈弗H6汽車的行為，以及泊示聯銷售中心銷售、許諾銷售哈弗H6汽車的行為，均構成對其涉案專利權的侵犯，應依法承擔停止侵權及賠償損失等民事責任。

本田會社涉案專利中的車輛后部車門結構，主要是以鉸鏈安裝在車輛尾門開口部上緣的上掀式后部車門結構（圖1）。而車輛裝飾物安裝結構發明目的在于，提供一種能夠靈活地改變車頂裝飾物和車窗裝飾物的安裝順序的車輛裝飾物安裝結構（圖2）。

本田中國相關負責人在接受媒體采訪時表示：“我跟知識產權部門的人確認了。這次起訴的其實不是哪款產品侵權而是技術，目前能提供的只有專利號。”對于本田會社的侵權訴訟，長城汽車表示，在收到起訴狀后，長城汽車已經組織相關部門查閱項目開發履歷，會同專業律師一同對涉案專利及車型相關結構進行對比分析后，已確認兩者確實存在明顯差異，并不存在侵犯本田專利權的問題。

據了解，目前此案已被受理，還處于管轄權異議審理階段，尚未確定開庭時間。有消息稱，開庭時間未確定是因為本田在北京向長城汽車提起了上訴，而長城汽車認為不應該在北京。本田中國方面則向媒體表示，將積極配合中國法律流程，并且完全尊重中國的法律。

實際上，本田會社此前在中國市場已有類似通過訴訟手段來維護知識產權的案例。2004年6月24日，本田曾就石家莊雙環汽車股份有限公司自2003年9月開始制造和銷售的來寶S-RV車型侵害其CR-V外觀設計專利權向北京市高級人民法院提起訴訟，要求雙環停止侵權行為及賠償，并承擔相應的訴訟費用。

雙環汽車倒打一耙，宣稱本田的真實目的是在其新車CR-V上市前對中國競品打壓以獲取不正當競爭利潤，并將來寶S-RV銷量急劇下降及提前停產造成的巨大損失歸因于本田。最終法院認定雙環和本田的車型在細節上存在明顯差異并不近似，駁回本田會社的訴訟請求，并以不正當競爭為名判決本田會社賠償雙環汽車1600萬元。

此次本田再次向長城汽車發難，矛頭直指領跑國內SUV的銷量神車哈弗H6。