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雖然進(jìn)入市場(chǎng)季節(jié)性的淡季，但這絲毫沒(méi)有影響到車(chē)企推陳出新的節(jié)奏。在2018年3月份，大量改款及新車(chē)相繼被投放，自主MPV也不例外，本月共有三款產(chǎn)品上市，其中一款為全新MPV車(chē)系，另外兩款是改款MPV車(chē)系，下面為喜歡MPV的朋友分別介紹這三款MPV新車(chē)。

一、2018款艾菲(改款)

艾菲是由九龍汽車(chē)開(kāi)發(fā)的自主高端MPV，2018年3月8日，這款車(chē)系迎來(lái)了改款新車(chē)，指導(dǎo)價(jià)由老款的11.98萬(wàn)-24.98萬(wàn)調(diào)整為12.98-22.98萬(wàn)，并由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)代替老款的2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)。

外觀和空間方面，艾菲沿用了老款的外觀，融入圓角修飾的大燈與U形中網(wǎng)呈分體組合，簡(jiǎn)潔流暢。下進(jìn)氣區(qū)及霧燈區(qū)大量應(yīng)用了淺的凸出線條，提升設(shè)計(jì)感。車(chē)的側(cè)面主體輪廓與豐田的埃爾法高度相似，大氣商務(wù)。艾菲采用5門(mén)7座結(jié)構(gòu)，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4900/1835/1890毫米，到2950毫米，該車(chē)的三圍及軸距尺寸也與埃爾法在伯仲之間，內(nèi)部空間可觀。

動(dòng)力和底盤(pán)方面，艾菲改款新車(chē)搭載2.0L 147馬力自吸式和2.0T 190馬力渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)或6擋雙離合變速箱，最大扭矩輸出分別為177N·m和280N·m，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)最高時(shí)速為165公里，工信部綜合油耗9.1-10.6升。其中，入門(mén)的2.0L與老款相同，而老款的2.4L自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)搭配4擋手自一體變速箱的動(dòng)力總成由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)匹配6擋雙離合變速箱動(dòng)力總成取代，可有效改善節(jié)油性。艾菲新改款的底盤(pán)仍采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后扭力梁式懸架，可滿意足日常商務(wù)需求。

安全和操控配置方面，2018款艾菲全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、制動(dòng)力分配、ABS防抱死、后雷達(dá)等功能。

二、2018款風(fēng)光370(改款)

由東風(fēng)小康生產(chǎn)的風(fēng)光370于2018年3月16日推出了分別為5座和7座兩款自動(dòng)擋新車(chē)，售價(jià)同為6.99萬(wàn)，成為系列頂配。

外觀和空間方面，風(fēng)光370新款與2017款差別不大，倒梯形中網(wǎng)和采用倒角過(guò)渡的大燈組合，設(shè)計(jì)與大眾風(fēng)格相似。下柵格面積較大，霧燈偏上并以立體線條包圍，簡(jiǎn)潔不失個(gè)性。車(chē)側(cè)略帶下沉，給以商務(wù)為主的側(cè)面增加一絲動(dòng)感。風(fēng)光370兩款新車(chē)的尺寸未變，長(zhǎng)寬高分別為4565/1725/1810毫米，軸距為2725毫米，結(jié)構(gòu)分別為5門(mén)5座和5門(mén)7座，空間屬于同級(jí)標(biāo)準(zhǔn)水平。

動(dòng)力和底盤(pán)方面，風(fēng)光370新增的兩款新車(chē)動(dòng)力搭載1.5L 116馬力自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配CVT變速箱，最高時(shí)速160公里，工信部綜合油耗6.7升。風(fēng)光370底盤(pán)采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸架，能夠搭配四輪獨(dú)立懸架，在這個(gè)價(jià)位的MPV之中并不多見(jiàn)，可起到提升綜合性能的作用。

安全和操控配置方面，2018款風(fēng)光370兩款自動(dòng)豪華型新車(chē)均標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、制動(dòng)力分配、ABS防抱死、后雷達(dá)、倒車(chē)視頻、上坡輔助等功能。

三、斯派卡(新車(chē)系)

斯派卡是一款全新的自主MPV產(chǎn)品，由野馬汽車(chē)打造，將于2018年3月28日正式上市，目前已開(kāi)始預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為5.98-7.58萬(wàn)。

外觀和空間方面，斯派卡前臉與2012款埃爾法相近，中網(wǎng)由粗壯的裝飾條封頂，內(nèi)部的三排鍍鉻條較細(xì)，大燈前斜邊平行于中網(wǎng)兩側(cè)，大氣而有個(gè)性。下進(jìn)氣區(qū)呈扁U形，簡(jiǎn)潔規(guī)矩，霧燈采用陷入式，加強(qiáng)立體感。車(chē)側(cè)方正，是傳統(tǒng)的商務(wù)風(fēng)格。斯派卡的車(chē)身長(zhǎng)寬高分別為4580/1730/1850(1825)毫米，軸距為2800毫米，采用5門(mén)7座結(jié)構(gòu)，空間表現(xiàn)稍好于風(fēng)光370。

動(dòng)力和底盤(pán)方面，斯派卡全系采用一款1.5L 112馬力自吸式發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配5擋手動(dòng)變速箱，最大扭矩136N·m，最高時(shí)速150公里，工信部綜合油耗6.9升。斯派卡的底盤(pán)結(jié)構(gòu)與風(fēng)光370相同，采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛和后多連桿獨(dú)立懸架，綜合性能不輸風(fēng)光370。

安全和操控配置方面，斯派卡全系標(biāo)配主/副駕駛安全氣囊、制動(dòng)力分配、ABS防抱死、后雷達(dá)、倒車(chē)視頻等功能。

從新推出的三款新車(chē)不難發(fā)現(xiàn)，自主MPV有向高端發(fā)展的傾向，值得肯定，這對(duì)于開(kāi)拓國(guó)內(nèi)潛在市場(chǎng)至關(guān)重要。