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近日消息，據(jù)海外媒體報(bào)道，雪鐵龍Ami在英國(guó)售價(jià)公布，該車(chē)起售價(jià)為7695英鎊(約合6.5萬(wàn)元人民幣)，而My Ami Cargo售價(jià)為 7995 英鎊(約合6.76萬(wàn)元人民幣)。

新車(chē)定位于微型純電動(dòng)車(chē)，某種程度上可以視為雪鐵龍版的“宏光MINI EV”，不過(guò)就參數(shù)而言，卻要遠(yuǎn)弱于宏光MINI EV，即便后者售價(jià)非常便宜。

其搭載了一臺(tái)最大功率6千瓦的電機(jī)，同時(shí)配備的是5.5千瓦時(shí)的電池組，最高車(chē)速27英里/時(shí)(約43.45公里/時(shí))，綜合續(xù)航里程為46 英里(約74公里)，其采用了壁掛式充電器，由于電池容量小，所以三個(gè)小時(shí)即可充滿電。

外觀設(shè)計(jì)方面，該車(chē)和當(dāng)年的奇瑞QQ有不少相似：二者同樣是車(chē)頭車(chē)尾部分彼此，不過(guò)就設(shè)計(jì)而言，確實(shí)挺萌。

其長(zhǎng)寬高為2410/1390/1520mm，比宏光NINI EV還小，轉(zhuǎn)彎直徑僅為7.2m，在城市里穿梭行駛足夠靈活，比較適合日常代步，話又說(shuō)回來(lái)了，74公里的綜合續(xù)航，也就只能用做短途代步了。

該車(chē)內(nèi)飾非常簡(jiǎn)單，甚至有種不是車(chē)的錯(cuò)覺(jué)，不過(guò)其同樣配備了數(shù)字儀表盤(pán)、全景天窗，還提供了USB充電口。

此外，該車(chē)還擁有一個(gè)智能手機(jī)托架和一個(gè)用于分隔駕駛員和乘客腳部空間的網(wǎng)，如果有裝貨需求，還可以將副駕駛座椅給拆掉來(lái)使用，此時(shí)車(chē)內(nèi)總?cè)萘窟_(dá)到400升。

值得一提的是，該車(chē)在法國(guó)不需要駕照也可駕駛，可以說(shuō)是真正意義上的老頭樂(lè)了，目前其并無(wú)進(jìn)入中國(guó)內(nèi)地市場(chǎng)的打算，畢竟這里有一個(gè)王者和眾多模仿者，像雪鐵龍ami這種，要是硬著頭皮進(jìn)來(lái)，那就純屬找虐。