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工業和信息化部部長苗圩表示，今年將在若干城市發放5G臨時牌照，在熱點地區率先實現大規模組網;同時加快基站等網絡建設步伐，逐漸覆蓋全國。要加快推進終端產業的成熟，促進5G在車聯網等更多領域應用。

預計到今年的下半年，像5G的手機，5G的Pad這些真正能夠具備商業使用的產品將會投放市場。將來20%左右的5G設施，是用于人和人之間的這個通訊問題，80%還是用于物和物，物和人，也就是物聯網，像未來的無人駕駛汽車。將來的紅綠燈不光發出紅綠黃這三個顏色信號，也同時發出一個使用5G技術的無線的信號，為無人駕駛汽車構建起一個車、路、人互相連通的、完整的、大范圍的的網絡體系。

去年9月中國移動開通了中國第一條5G自動駕駛車輛測試道路，該測試道路位于北京房山高端制造業基地，可提供5G自動駕駛所需的5G網絡、5G邊緣計算平臺、5G高精度定位能力，為5G自動駕駛產業打造良好的研發、孵化環境。

5G被認為可以給智能駕駛領域帶來新突破，原因在于5G的低時延特性，天然就可以支撐自動駕駛的實現。目前存在的問題有，5G還未建成上規模的商用網絡，無法支撐自動駕駛普及，運營商牽頭的5G車聯網生態還不夠完善等。此次國家層面的推進，或能加快5G及自動駕駛產業更快走向成熟。