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俄烏沖突以來，由于歐盟國家的天然氣危機加劇，曾被作為淘汰對象的煤炭再次登上舞臺。德國、法國、西班牙、奧地利等多國開始重啟封存的煤電廠或者延長煤電廠運行。

國際能源署(IEA)發布的7月煤炭市場報告預測，今年全球煤炭消費量將重返2013年的歷史高位，明年還可能繼續增加。歐盟今年前六個月的煤炭消費已經比去年同期上漲10%。

在此背景下，國際動力煤價格持續處于高位，與能源有關的二氧化碳排放也可能再創新高。

(資料圖片僅供參考)

IEA報告指出，今年上半年，由于各國經濟增長放緩，全球煤炭消費量與去年同期相比沒有發生明顯變化。但隨著俄烏沖突和西方制裁對天然氣供應造成沖擊，歐盟多國開始重新啟用煤炭。

報告預測，如果下半年中國經濟按預期復蘇，今年全球的煤炭消費量將增長0.7%達到80億噸，相當于2013年的歷史高峰。預計今年全球對動力煤的需求將上漲1%，印度和歐洲都將加大燃煤發電。

具體到各國上，IEA估計中國今年上半年的煤炭需求比去年同期下降3%。下半年經濟復蘇后，中國全年的煤炭消費或與去年持平。

在全球第二大煤炭消費國印度，今年的煤炭消費量預計比去年增加7%，主要原因是經濟增長和政府加強國內供電。由于全球動力煤價格上漲、高溫天氣和供應鏈阻塞，印度多地在今夏遭遇了大規模停電。印度政府正試圖對供電公司實施改革措施。

圖片來源：IEA

標普全球大宗商品公布的最新數據顯示，為降低成本，印度正在大量從俄羅斯采購打折煤炭。

今年2月到7月，印度從俄羅斯進口了530萬噸動力煤，比去年同期增長104%。7月，俄羅斯超過澳大利亞和美國，成為印度的第三大動力煤來源國。

俄烏沖突開始后，為制裁俄羅斯，美國率先宣布禁止進口俄羅斯煤炭。隨后，歐盟在4月批準對俄羅斯煤炭實施禁運，禁運將于8月生效。

相比美國，歐盟對俄羅斯煤炭的依賴度更高，去年歐盟有約45%煤炭進口來自俄羅斯。禁運批準后，歐盟各國開始爭相從南非、美國、澳大利亞等國購買動力煤，促使當地動力煤價格上漲。

與此同時，夏季極端高溫以及俄羅斯減少供氣加劇了歐盟的天然氣危機，包括德國在內的多國重新增加煤炭使用，進一步推高動力煤價格。

紐卡斯爾港動力煤期貨。圖片來源：Trading Economics

作為亞洲煤炭基準價格的澳大利亞紐卡斯爾港動力煤期貨自3月以來不斷攀升，在7月13日創下432.0美元/噸的歷史新高峰。目前，紐卡斯爾港動力煤期貨小幅回落至405.0美元/噸，依然為去年同期的兩倍以上。

上周，日本最大鋼鐵公司新日本制鐵公司與嘉能可達成了煤炭供應協議，價格為375美元/噸。該協議成為了日本企業簽署的最貴煤炭合同之一。

IEA預測，歐盟今年的煤炭消費量將比去年上漲7%。該機構警告，隨著歐盟對俄煤炭禁令于8月生效，今年第三季度和第四季度，全球動力煤市場將保持在“極端緊張”狀態。

報告認為，雖然俄羅斯可以加大對印度等亞洲國家的煤炭出口，但運輸量將受限于俄鐵路運力，無法緩解全球動力煤市場的緊張局面。預計明年，全球的煤炭需求還將進一步漲至歷史新高。

在全球需求上漲同時，IEA提醒，煤炭也是二氧化碳主要排放源之一，煤炭消費增加也可能加劇氣候變化。

IEA統計顯示，隨著經濟復蘇，去年全球煤炭消費量同比增長6%。同年，全球與能源有關的二氧化碳排放也增加了6%達到363億噸。2021年全球二氧化碳排放量的絕對增幅超過20億噸，創下史上最大增幅。