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德國聯邦統計局15日公布的初步統計數據顯示，2019年德國國內生產總值(GDP)增長0.6%，遠低于2018年的增長1.5%和2017年的增長2.8%，增長勢頭創下過去六年來新低。

盡管經濟增速下降，但這是德國經濟連續第10年增長，創下德國統一以來最長增長期。數據顯示，2019年德國經濟增長動力主要來自德國國內，全年德國國內個人消費支出增長1.6%，政府支出增長2.5%。德國聯邦經濟和能源部在當天發表的一份聲明中表示，受益于良好的就業市場和顯著增長的可支配收入，私人消費依然是德國經濟發展的“可靠支柱”。

不過，德國聯邦統計局專家巴拉克曼在記者會上表示，2019年德國的“經濟增長動能大幅消退”。貝倫堡銀行分析師史密丁表示，展望未來，德國經濟增長的黃金10年已逐漸接近尾聲。

2019年，德國制造業遭受重創，在全球貿易局勢緊張、需求全面放緩的背景下，德國經濟已經走到衰退的邊緣。德國機械設備制造協會主席韋爾克日前表示，作為德國支柱產業的機械制造業2019年產值預計比上年減少2%，2020年預計進一步下滑2%。韋爾克認為，造成德國制造業當前困境的主要原因是世界經濟疲軟、全球貿易沖突加劇以及汽車業深度轉型。許多下游廠商對此感到不安，因而推遲或停止了投資計劃。

作為出口導向型經濟體，貿易緊張局勢給德國出口帶來重創。盡管2019年外貿進出口保持增長，但增速與此前幾年相比顯著放緩。數據顯示，經價格調整后，德國2019年出口額和進口額同比分別增長0.9%和1.9%，低于2018年的2.4%和3.4%。同時，由于汽車銷售放緩和汽車行業向環保轉型，德國國內汽車業面臨很大壓力。根據Ifo　Institute的估計，僅汽車行業的生產不景氣就可能使德國2019年的國內生產總值增長減少0.75個百分點。

德國聯邦經濟和能源部表示，過去幾個月，德國工業訂單數量在較低水平趨于穩定，商業預期和工業經濟前景有所好轉。盡管如此，工業經濟目前尚未走出衰退，加之國際貿易放緩和中東緊張局勢升級等風險，未來德國經濟是否真的會有所改善仍有待觀察。

也有分析稱，盡管德國強勁的勞動力市場將繼續支撐國內經濟，但貿易局勢緊張、負利率和汽車行業的結構性變化仍是德國經濟面臨的主要挑戰。

近日，穆迪將2020年歐元區主權信用評級展望從去年的穩定變為負面。穆迪稱，歐元區的負面前景反映出大多數成員國應對外部環境惡化的緩沖能力有限。盡管彈性的國內需求、貨幣政策和財政寬松將消解一部分影響，但外部環境的不確定性仍將使歐元區成員國經濟增速承壓。