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我國交通運輸經濟運行正在加快恢復增長，隨著《加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》的實施，一批交通基礎設施重大工程也已落地。

在交通運輸部27日舉行的4月份例行新聞發布會上，交通運輸部綜合規劃司副司長蘇杰表示，交通基礎設施具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強的特點，是適度超前開展基礎設施投資，擴內需、穩增長、促就業的重要領域之一。

“今年，多個省份預期交通投資規模均超過3000億元，交通投資穩中有進。”蘇杰介紹，目前，川藏鐵路、廣東黃茅海跨海通道、新疆烏尉高速天山勝利隧道、西部陸海新通道平陸運河、長沙黃花機場改擴建等項目加快推進，滬武高速江蘇太倉至常州段改擴建工程、海南洋浦區域國際集裝箱樞紐港擴建工程、福州港江陰港區自動化碼頭工程等項目順利開工，一大批交通重大項目正有序推進。

(資料圖)

交通運輸部今天公布的數據顯示，一季度，完成交通固定資產投資7205億元，同比增長13.3%。其中鐵路完成投資1136億元，同比增長6.7%；公路水路完成投資5889億元，同比增長15%；民航完成投資180億元，同比增長2.9%。

4月27日，交通運輸部例行新聞發布會現場。

蘇杰表示，一季度交通運輸經濟運行正在加快恢復增長，總體實現良好開局，既有質的有效提升，也有量的合理增長。

其中，一季度完成貨運量118.7億噸，同比增長5%，其中鐵路、公路、水路貨運量分別完成12.6億噸、85.7億噸、20.4億噸，同比分別增長3.2%、5.2%和5.4%。民航完成貨運量149萬噸。郵政快遞業務量完成269億件，同比增長11%。

一季度高速公路9座及以下小客車出行量、營業性客運量實現較快增長、同比增速均在25%以上。城市客運方面，一季度完成全國城市客運量209億人次，規模與去年同期基本持平。

此外，一季度完成港口貨物吞吐量38.5億噸，同比增長6.2%，其中內貿吞吐量增長5.4%，外貿吞吐量增長7.8%。完成集裝箱吞吐量6973萬標箱，同比增長3.5%。

今年3月，交通運輸部會同國家鐵路局、中國民航局、國家郵政局、國鐵集團印發了《加快建設交通強國五年行動計劃（2023—2027年）》。蘇杰在回答記者提問時介紹，未來五年，“八縱八橫”高速鐵路主通道基本建成，普速鐵路瓶頸路段基本消除；新增國家高速公路約1.1萬公里。同時將加快建設京津冀、長三角、粵港澳大灣區、成渝地區雙城經濟圈等國際性綜合交通樞紐集群以及20個左右國際性樞紐城市、80個左右全國性樞紐城市。樞紐機場軌道交通接入率將超過80%。

在交通基礎設施重大工程，還將推進沿江、沿海高鐵缺失段等鐵路建設；實施京滬、京港澳等國家高速公路主線擴容改造和國家公路省際瓶頸路段暢通工程；加快推進洋山港區小洋山北側集裝箱碼頭、平陸運河等建設。他透露，廣州、西安等國際航空樞紐機場和太原、福州等區域樞紐機場改擴建工程也將實施，同時建設呼和浩特、廈門、大連新機場；建設和改造南京、南昌等郵件處理中心和國際郵件互換局（交換站）。