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4月10日，期盼已久的性能轎跑——名爵6插電混動首次動態試駕終于拉開序幕。一直在“舔屏”、坐等開賣就入手的小伙伴，并非定力不夠，而是名爵6插電混動實在太讓人興奮：它不僅繼承了“高性能座駕銷冠”全新名爵6的眾多優勢，比如高顏值感性力設計、“6秒級性能帝”的動力科技、同級獨一無二的“互聯智行”、僅在豪車上才能配齊的MG PILOT 智能主動駕駛輔助系統等，而且，竟然還更上一樓，在年輕人專屬的“快體驗”上，進化出轎跑新感爵，更加持自動泊車、遙控駕駛等領先科技裝備，即便與寶馬3這樣的傳統性能高手來一場正面硬杠，也能夠“邪魅一笑”輕松取勝。

究竟名爵6插電混動何以做到讓年輕人血脈僨張?即將在4月17日上市的它，將帶來怎樣的轎跑市場震蕩波?在下面的試駕報告中，相信大家都能找到答案。

百公里加速、制動完勝性能老霸主 名爵6插電混動塑造轎跑“新感爵”

性能車就是要快人一籌。而在快這方面，面對新生勢力名爵6插電混動，即使是以純粹的動力和操控著稱的寶馬3系，也要“被動失色”了。

先來科普一下，名爵6插電混動擁有一套世界級的混動系統，在與“6秒級性能帝”全新名爵6同源的藍芯動力基礎上，更進一步增持上汽領先的“綠芯”新能源技術，藍芯綠芯雙劍合璧，打造傲視群雄的MG E-DRIVE 智驅插電混合動力系統。其三電效率、綜合油耗、充電效率全面領先同級，更帶來228馬力最大功率、622牛米峰值扭矩的咆哮體驗，為性能轎跑領域帶來“速勝一籌”的全新感爵。

在專業的賽道級試車場上，百公里加速大戰極速上演。將名爵6插電混動設定到sport模式，油門到底，發動機與雙電機同時迸發出攝人的動力，狂野加速帶來的推背感瞬間將人狠狠按在駕駛席上，不用吊轉速也依然可以彈射!僅僅6.8秒的0-100km/h加速成績，動力表現用“兇猛”已經不夠形容。反觀寶馬3系，雖然7.6秒的成績也算得上快，但也難免有后生可畏的感慨。

跑得快，還得站得住。相信“老司機”都明白，遇到緊急情況時，剎車距離短一厘米就意味著減少一分事故的可能。車速穩定在100km/h時，全力踩下制動踏板，名爵6插電混動的剎停距離僅僅只有37米，這已經是性能車級別的水準了，比寶馬3系還短了4米多。除了成績出色，實際的主觀體驗也非常不錯，整個減速過程中的車身姿態都相當穩健，制動力的釋放也是均勻而線性，十分好掌控，這樣從容而出色的制動表現，在同級中說得上是無出其右了。

依托上汽全球領先的三電系統，名爵6插電混動擁有三種駕駛模式MODE(NORMAL、ECO、SPORT)、三種動能回收模式KERS(輕微回收、中等回收、強回收)、三種電量管理模式BATTERY(智能、電量保持、強制充電)，可任意切換，在動力性、經濟性、平順性、使用靈活性等方面都有極致表現，完美滿足城市擁堵路況、順行道路、高速公路等各種日常出行場景的使用需求。

穿梭市區，將駕駛模式調成最常用的NORMAL模式，能量回收則默認為中等回收模式，電池模式默認為電量保持模式。正常D擋起步，此時發動機并不會啟動，車內非常靜謐，很有種云淡風輕的高級感。又得益于電動機低速扭矩大的先天技術優勢，初段的動力響應十分積極，提速的輕快感很好。從容又高級的狀態下，不放首歌，實在對不起這份安靜，“你好斑馬，我要聽《當紅主爵》”，名爵6插電混動的互聯網汽車智能系統“互聯智行”立馬就聽話地放歌了。能靠嘴控制的，絕不動手，這效率同級也沒誰了。

駛上高速后，更適合將動能回收和電池管理系統分別設置為輕微回收與電量保持模式，此時，在高速工況效率更高的發動機會啟動工作，頗為讓人驚喜的是，發動機的介入動作非常輕微、難以察覺，這也體現出上汽對于混動系統的深厚調校功力。

進入市區擁堵道路后，把駕駛模式調成ECO、制動能量回收調成heavy強回收模式，電池管理模式默認為智能模式，此前電量保持模式HOLD住的存電開始派上用場，這時車輛以最擅長城市頻繁啟停和中低速行駛的純電狀態驅動，真真是平順又節能。而且是踩下油門踏板就加速，抬起就剎車，大大降低了擁堵環境下的駕駛負擔，年輕人就是又懶又酷。

一套體驗下來，作為一輛轎跑，名爵6插電混動無論是在市區、高速等常見路況，還是在極限駕駛的賽道上，都展現出了領先同級的駕駛品質;與此同時，還有全球領先的互聯網系統和低速下的靜謐體驗，因此它在性能方面的表現，已經不能用單純的跑得快、剎得快來定義。

給了年輕人超越想象的快感，名爵6插電混動是否考慮了年輕人的錢包呢?不妨來算一筆賬。作為新能源車型，名爵6插電混動綜合工況油耗僅1.5L/100km，也就是說使用成本幾乎只是傳統車的一個零頭。按一年開20000公里、傳統車平均7個油、油價7塊來算，名爵6插電混動一年能車主省上約8000塊。等于“省錢小能手”名爵6插電混動至少每年都送了你一個新手機或者N趟自駕游。這還不算，相比寶馬3這樣的傳統轎跑，名爵6插電混動還享受免費牌照(在上海等地區，價值8萬以上)，而且還有不限行、購置稅減免、購車補貼等超多福利，拿到你手軟。

自動泊車、遙控駕駛帥到炸裂 智能主動駕駛輔助系統給你穩穩的自信

常見的套路是，一款車給了高性能，多少會犧牲其他的地方。名爵6插電混動卻反其道而行之，性能逆天的同時，越級的科技裝備也是全方位無死角。要知道，這個百年來always YOUNG的品牌，一貫以來，都是這么“任性”。

比如你會發現它竟然越級配置了APA自動泊車系統、RCS遙控駕駛系統，以及ACC自適應巡航系統、FCW前方碰撞報警系統、AEB自動緊急制動系統、LDW車道偏離報警系統、SAS車速輔助控制、IHC智能遠近光控制系統等在內的MG PILOT 智能主動駕駛輔助系統，這在過去往往要去到豪華品牌C級車的高配車型才會配備，也體現出了MG名爵品牌對于年輕消費群體的滿滿誠意。

新手上路，遇到側方停車會很方，而有了APA自動泊車系統，瞬間就能高冷酷帥起來。試了一把APA，車輛的動作流暢自然、一氣呵成，就算是新手，也能當個甩手掌柜，分分鐘治好停車恐懼癥，從此遠離后車的催命“滴滴”和停車場大爺的白眼。

RCS遙控駕駛系統和APA可以說是完美搭檔了。在停車場，通過手機App，就能遙控車輛前后左右，比玩“提線木偶”還6，分寸空間隨意“掌握”。這個功能真心暖：車位太窄，人先下車，遙控車輛入位，可以有;大雨天沒傘，讓車自己開過來，可以有;過窄道時，駕駛員先下車觀察、再遙控緩慢通過，確保愛車不被刮擦，也可以有。

上高速后，開啟高速工況下的巡航神器——ACC自適應巡航系統。名爵6插電混動搭載的這套ACC系統擁有十分寬泛的適用范圍，在30-130km/h速度區間內都可以工作，這基本覆蓋了日常常見的高速公路與城市快速路工況，對于降低駕駛強度與消除因疲勞帶來的安全隱患而言，具有十分積極的意義。

無論是正常的跟車，還是遇到其他車輛突然加塞的情況，名爵6插電混動的加減速動作都顯得非常柔和自然、波瀾不驚。而在這讓很多“老司機”都望塵莫及的駕駛技藝的背后，一方面是名爵6插電混動基于高性能攝像頭的傳感系統對于路面狀況良好的探測與感知能力，另一方面，則是上汽與先進駕駛輔助技術及自動駕駛的全球領導者Mobileye合作所展現出的卓越邏輯設定與調校標定能力。

人難免走神，但是有FCW前方防碰撞系統，時刻為你關注前方道路狀況。系統偵測到車輛與前方車輛或障礙物的安全距離不足，或是發現行人橫穿馬路，存在碰撞隱患時，便會通過液晶儀表顯示提醒信息，及時將司機的思緒拉回，專注駕駛。若是遇上更極端的情況，比如有車輛突然插入前方，或是新手面對復雜道路狀況驚慌失措，AEB自動緊急制動系統便會介入，幫助駕駛者及時減速、避免碰撞，非常實用。

新手時期保持在車道內行駛絕非一件簡單的事情，真是既不安全還容易被扣分，現在好了，LDW車道偏離報警系統會及時提醒你hold住路線。此外，SAS車速輔助控制系統、IHC智能遠近光控制系統、360°全景影像系統等等配置，也能夠幫助你開車既不會魯莽超速，更不會拿遠光燈“射瞎一條街”，還能做到駕駛零盲區，安全“高人一等”，開車“更懶一籌”，你就是個有點霸氣的紳士。當然，盡管有了一套相當智能的高級主動駕駛輔助系統，但駕駛者時刻保持專注仍然是最基本的駕駛要求。

值得一提的是，當出現極端情況，比如發生碰撞后，名爵6插電混動會自動切斷高壓電池包的高壓電輸出(高壓電的正極和負極均斷開)，進一步確保車輛乘員的安全。

活好顏高 “互聯智行”爵對會玩

時尚、動感，是轎跑車型必須擁有的“顏值正義”。同樣采用MG“感性力”設計語言，名爵6插電混動美得攝人心魄，極富視覺沖擊力的大尺寸騎盾形格柵、“炯炯有神”的“倫敦眼”日間行車燈、優雅卻又不失力量感的鋒利腰線、層次分明的車身側面光影變化、流暢動感的C柱下滑曲線……名爵6插電混動完美詮釋了什么叫感性之美!

進到車內，12.3英寸虛擬儀表、10.1英寸高清互聯大屏、豪車上的電子旋鈕式換擋，爆棚的科技感，你都可以YY自己在太空艙;同級領先的整車空間、軟包設計以及方向盤質感，在開的時候都讓手感舒服，動感的渦輪式出風口、換擋撥片等，在你加速、甩尾時，帶感加倍。另外它的實際乘坐感，特別是在前排駕駛員已經玩嗨了的情況下，后排還是能穩當舒服，這一點，除了懸掛做得好以外，內部空間與座椅設計，都值得點贊。

以前最先進的科技應用，往往最先在手機上普及，現在節奏變了!汽車跟手機同步、甚至更快地應用最新科技，而汽車里面，“最會玩”的要數名爵了。

“爵對會玩”的名爵6插電混動，自帶互聯網汽車智能系統“互聯智行”：性能車里，它是最貼心的，貼心的車里，它是最性能的：要干啥，開口就有，飆到哪兒，地圖都有信號。這次名爵6插電混動讓我們體驗到了史上最強人工智能語音控制，一呼百應，最懂事的大數據主動導航，還有爵佳的“春游地陪”，車是暖的、路線是訂好的、充電樁是可以自動給你找的、付錢可以是自動的、副駕是幫你照顧的，除了方向盤和油門剎車，仿佛都不用操心。原來買車“送女票”、“送男神”，這都是真的。

體驗完整場試駕活動后，我們對名爵6插電混動有了新的認知，不止是力壓豪華車的高性能、不止是全球領先的智能、不止是感性力設計的高顏值，名爵6插電混動給年輕人的并不是每一個板塊的簡單匯總，而是“混動”視覺、聽覺、觸感、嗅覺等全部感官，最終使得每一個和它親密接觸的人，都能體驗到關于轎跑、關于性能、關于智慧的新感爵，都下意識地想要擁有!直達年輕心跳，名爵6插電混動完全做到了，相信在備受年輕人關注的性能轎跑這一細分領域，名爵6插電混動一定能成為一股不容忽視的強勁力量!