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9月15日，作為國家網絡安全宣傳周線下系列活動之一的“網約車安全保障”分論壇在鄭州舉行。論壇上，來自政府部門、科研機構和相關企業的嘉賓圍繞“新動能、新安全、新出行”的主題，分享了網約車安全保障的新特點，新技術和新思路。

中央網信辦網絡安全協調局綜合處處長唐鑫在論壇上提出，網約車作為近幾年的新生事物，給人們的出行方式帶來了新的變革，同時也對網絡安全提出了新的挑戰，相關企業一定要將網絡安全打造成自身的核心競爭力，加強個人信息保護，按照相關法律法規的要求落實好網絡安全的企業責任。

河南省委網信辦副主任蔡新民介紹稱，截止2019年底，河南網約車用戶規模達到3493萬人，約占全省網民的40%。他同時提出，網約車在帶動數字經濟發展和方便人們出行的同時也面臨著個人隱私保護等問題。對此他建議要完善制度保障體系，貫徹落實國家關于網約車管理的政策制度，針對出現的新情況、新問題不斷進行制度探索，同時要加強個人信息保護，相關部門要指導企業合規采集個人信息，防止信息泄露等問題，網約車運營平臺還要加強網絡安全防護制度和基礎設施建設，要加強行業自律，成立各級行業協會，為政府、企業和從業者搭建橋梁，配合政府監管，規范行業秩序，促進行業服務水平和發展能力的提升。

鄭州市公安局黨委委員、副局長馮獻彬提出，網約車企業要把保障乘客安全出行和信息安全作為出發點和落腳點，要全面落實技術防護措施，及時排查和消除安全隱患，保障網絡系統安全，要在防范網絡安全風險上加大投入，促進網約車行業的良性、依規、有序發展。

在談到如何筑牢車聯網安全防線的具體措施時，中國工程院院士沈昌祥提出，利用缺陷挖掘漏洞進行攻擊是網絡安全永遠的命題，因此必須要通過構建主動免疫防護的新體系，來筑牢網約車的安全防線。

中國科學院院士鄭建華建議，要重視密碼技術在網絡安全中的作用，盡可能將數據安全、接入安全、執行安全等與密碼綁定。

在論壇上，滴滴出行、廣汽如祺、上汽享道等多家網約車重點企業代表也分享了各自的安全運營體系，以及自身在發展轉型、國際化開拓、安全建設過程中的心得體會。(記者 佟明彪)