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我是一名共享單車運維員。還在大學時，我就愛騎著單車到處轉悠。畢業后，先后走過幾個城市，也看到了很多城市存在交通擁堵、停車困難等“腸梗阻”問題。那時候我就想，如果更多人選擇單車出行，這樣的情況一定會有所改善。就在今年初，看到邯鄲一家共享單車公司招聘運維員，回憶起當初的想法，我立刻心動投了簡歷，沒想到竟順利入職。

資料圖：成都一停車場內堆放了不少共享單車，大多數車鎖已被拆除。 

任何一份工作，想干好都是不容易的，共享單車運維員這種戶外型工作也不例外。盛夏40攝氏度左右的高溫里，沒走幾步就大汗淋漓;冬日雪中巡查，又像跌進了冰窟窿。每天上班都要和同事一起擺放、擦拭、保養、維修所負責網格內的共享單車。特別是需要根據管理軟件，去尋找客戶結束騎行的閑置車、故障車、失聯車，進小區、爬高樓、鉆地下室等是我們的家常便飯。

工作中有辛苦，也經常收獲感動。很多次都看見，共享單車倒在地上，會有人主動扶起。有小學生，有上班族，有志愿者，還有更多普通市民。這是社會文明進步的縮影，也給我做好這項工作增添了很多信心和力量。不過，一些不文明行為也時有發生，蓄意損壞、丟棄等行為讓我們感到痛心。比如有的單車二維碼被破壞了，從尋找車輛到重新制作，再運回投放，整個流程下來至少需要3天時間，浪費了大量的人力物力。當然，針對破壞和私占單車的現象，我們也會記錄到公司建立的用戶信用管理體系，對用戶進行提示，情況嚴重的還可能會凍結賬號。無論如何，共享單車所倡導的“低碳環保、綠色出行”理念，彰顯的是一種共享文化和綠色生活方式，需要大家共同踐行、共同維護。

近年來，共享經濟發展迅速，正在逐漸變成人們生活的一部分。在我看來，共享單車不僅是交通工具，也蘊含著共建共享共治的理念;不僅是綠色出行方式，對解決交通擁堵也有著積極作用，還解決了咱老百姓出行“最后一公里”的問題，讓群眾獲得感增強。只有通過監管引導、平臺自律、公眾參與，才能讓共享單車成為智慧交通、智慧生活里不可或缺的一環，讓它的作用最大化。

說心里話，共享單車運維員這份工作很累，也很枯燥，越是節假日我們越忙。父母和妻女都在老家，每次調休去看他們，總是歸也匆匆、離也匆匆，在家的時間從沒有超過24小時。盡管如此，我還是選擇堅持，因為這份工作有意義。我很懷念小時候的天空，藍藍的、凈凈的。作為一名共享單車運維員，我希望人們文明用車、低碳出行，不要讓單車變成城市垃圾，而是讓五顏六色的單車與藍天、白云、綠樹交相輝映，成為城市的一道風景。這樣，生活也會因為共享單車變得更加美好。