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過去船舶年檢要兩地跑，來回好幾天，現(xiàn)在當(dāng)天停靠當(dāng)天檢測，省出來的時間還能多拉一趟貨。”近日，在江蘇省泰州市蘇皖船檢一體化工作站，剛剛完成年檢的“益嘉66”號船主喜出望外，豎起了大拇指。

7月14日，蘇皖船檢一體化工作站在泰州市交通執(zhí)法支隊“壹號躉船”正式掛牌，標(biāo)志著全國首家由兩省共同設(shè)立的營運船舶通檢互認(rèn)工作站正式運行，該船檢工作站可為兩省過往船舶提供一站式檢驗服務(wù)。

安徽、江蘇兩省共有注冊船舶7萬余艘，區(qū)域內(nèi)船舶流動活躍。“開展省際營運船舶通檢互認(rèn)，是蘇皖兩省船舶檢驗機(jī)構(gòu)對照交通運輸部海事局《推進(jìn)船舶檢驗區(qū)域合作實施方案》，通過深度整合資源而建立的船檢區(qū)域合作新模式，對優(yōu)化航運營商環(huán)境，進(jìn)一步加強(qiáng)長三角一體化發(fā)展具有重要的推動作用。”安徽省港航管理服務(wù)中心主任馬朝陽說。

蘇皖船檢一體化工作站設(shè)在泰州長江公路大橋下游北岸“壹號躉船”上，由安徽省江淮船舶檢驗局和泰州市交通運輸綜合行政執(zhí)法支隊兩家單位共同選派驗船師進(jìn)駐，為皖、蘇兩省過往船舶提供一站式檢驗服務(wù)。兩省船舶在經(jīng)過泰州大橋附近水域時，只要提前申請，就可靠泊過來完成檢驗。根據(jù)測算，工作站一年可為3000多艘船舶提供便捷、高效的船檢服務(wù)，將為船企船東節(jié)約大量經(jīng)濟(jì)和時間成本。

據(jù)了解，除了在泰州設(shè)立的船檢一體化工作站，皖、蘇兩省還在揚(yáng)州聯(lián)合開展在建擬轉(zhuǎn)入安徽籍船舶的建造檢驗工作，在鎮(zhèn)江開展建造船舶中典型船舶、新特異船舶聯(lián)合審圖工作。下一步，安徽船檢將繼續(xù)推進(jìn)長三角區(qū)域船舶檢驗區(qū)域協(xié)調(diào)與合作，探索船檢體制機(jī)制改革創(chuàng)新的新途徑，深入貫徹落實船檢高質(zhì)量發(fā)展的新任務(wù)，推進(jìn)長三角區(qū)域船檢一體化融合發(fā)展示范樣板建設(shè)，為船舶安全運營和水上交通事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和堅強(qiáng)保障。