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中國汽車流通協(xié)會9日披露，2021年2月中國乘用車市場零售達(dá)到117.7萬輛，同比受到疫情影響最大的2020年2月增長371.9%，同比2019年2月增長0.3%。中國汽車出口總體較強(qiáng)。

2021年1-2月，中國乘用車市場零售累計達(dá)到333.8萬輛，同比增長69.6%，實(shí)現(xiàn)了其自2005年開展零售數(shù)據(jù)統(tǒng)計以來同期增速的歷史新高。據(jù)分析，這主要是2020年1-2月全國乘用車市場累計零售下滑41.0%的低基數(shù)效應(yīng)。目前年度車市的消費(fèi)特征仍是春節(jié)前的中小城市和縣鄉(xiāng)市場為購車增量主力，雖然今年1-2月的節(jié)前返鄉(xiāng)購車潮不強(qiáng)，但節(jié)日期間展廳流量較好，節(jié)后的市場回暖速度快于往年。

其中，2月，豪華車零售同比增長485%，相對2019年2月增長36%，繼續(xù)保持強(qiáng)勢增長特征，消費(fèi)升級的高端換購需求仍舊旺盛。

2月自主品牌汽車零售同比增長376%，相對2019年2月下降6%，但零售份額為38.8%，同比微增0.1個百分點(diǎn)。

此外，2月乘用車整車與CKD(全散裝件)出口7.3萬輛，同比增長117.9%。其中自主品牌汽車出口同比增長125%。

2月，新能源車國內(nèi)零售滲透率為8.2%，滲透率提升明顯。其中，自主品牌新能源汽車在自主品牌汽車的滲透率是15.2%。

中國汽車流通協(xié)會表示，3月是全年農(nóng)業(yè)和建筑等領(lǐng)域的啟動時期，對車輛需求處于全年最高位水平，乘用車的產(chǎn)銷也處于傳統(tǒng)周期的相對高位。此外，疫情形勢趨緩后經(jīng)濟(jì)回暖速度較快，這些都為3月的零售市場走強(qiáng)帶來保障。