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6月3日，國內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商廣匯汽車發(fā)布公告稱，公司控股股東廣匯集團(tuán)在6月1日質(zhì)押其所持股份1.63億股，同時解除質(zhì)押1.4億股。

公告顯示，其中質(zhì)押給光大銀行烏魯木齊分行的1.55億股股份，用途為補(bǔ)充營運(yùn)資金。在質(zhì)押以及解除質(zhì)押完成后，廣匯集團(tuán)累計質(zhì)押數(shù)量約占其持股數(shù)量的66.97%，占公司總股本比例為22.06%。

早在5月22日，廣匯汽車同樣發(fā)布公告，控股股東廣匯集團(tuán)于5月21日質(zhì)押其所持1.77億股股份，占所持股份比例為6.65%，占公司總股本比例為2.18%，質(zhì)押融資用途為補(bǔ)充營運(yùn)資金。

大股東持續(xù)質(zhì)押股份也引發(fā)了投資者對廣匯汽車資金鏈的擔(dān)憂。5月7日，有投資者在互動平臺上提問稱，廣匯汽車目前是否存在資金鏈斷裂危險，董秘則表示公司運(yùn)營一切正常。

不過，據(jù)媒體報道，截止到今年5月，廣匯汽車被質(zhì)押股數(shù)總計為33.24億股，質(zhì)押比例達(dá)到40%，被評定風(fēng)險等級為“高”。

今日，時代財經(jīng)就公司股份質(zhì)押比例達(dá)40%等問題致電廣匯汽車董秘辦，對方?jīng)]有否認(rèn)，并表示，除了大股東質(zhì)押持有的股份外，應(yīng)該也還有二股東、三股東等股份有被質(zhì)押，不過具體需要去核實(shí)。

“大股東持續(xù)質(zhì)押股份以及公司股份高位質(zhì)押，意味著公司經(jīng)營情況也許不容樂觀，對公司發(fā)展負(fù)面影響大。”同日，著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家宋清輝向時代財經(jīng)表示。

股價低位徘徊

作為國內(nèi)最大的汽車經(jīng)銷商，廣匯汽車去年營收超過1700億元，被不少股民喻為汽車經(jīng)銷商行業(yè)的龍頭股，不過在今年一季度，廣匯汽車遭遇嚴(yán)重沖擊。

據(jù)其一季報顯示，報告期內(nèi)公司營收為256億元，較上一年同期下降31.36%，同時，一季度凈利潤為-3.97億元，較于去年同期的8.01億元大減149.58%。

根據(jù)公司財務(wù)數(shù)據(jù)顯示，這是廣匯汽車自2002年以來的首次一季度虧損。

不過，在今年疫情發(fā)生以前，廣匯汽車股東所持股份就已質(zhì)押不少。去年11月23日，廣匯汽車就已公告稱，截止當(dāng)日，大股東廣匯集團(tuán)質(zhì)押其所持股份占公司總股本比例就已超過15%。

目前，廣匯集團(tuán)質(zhì)押其所股份已占公司總股本的22.06%，wind數(shù)據(jù)顯示，公司第二大股東CHINA GRAND AUTOMOTIVE (MAURITIUS)LIMITED未解押股權(quán)質(zhì)押數(shù)量為16.22億股，占公司總股本的20%，二者合計超過40%，不過，廣匯汽車一季報顯示，該股東持股比例已下降至19.88%，其質(zhì)押或凍結(jié)情況為全數(shù)質(zhì)押。

宋清輝告訴時代財經(jīng)，“從目前看，整個市場的質(zhì)押風(fēng)險不大，更多是部分大股東高比例質(zhì)押的個股風(fēng)險，投資者對于高比例質(zhì)押、現(xiàn)金流不佳的績差股還是應(yīng)保持謹(jǐn)慎，這類個股一旦大跌容易觸及平倉線。”

在6月3日發(fā)布的公告中，廣匯汽車則表示，廣匯集團(tuán)資信狀況良好，不存在可能引發(fā)平倉或被強(qiáng)制平倉的情況。

此外，不少股民對廣匯汽車股價低迷無法匹配其行業(yè)龍頭地位的吐槽也頗有意味。

事實(shí)上，廣匯汽車近兩年的股價持續(xù)低迷，與營收第二的中升控股相比，差距較大。“中升控股市值破900億港幣，行業(yè)‘第一’屢創(chuàng)新低。”一位股民在互動平臺上留言。

Wind數(shù)據(jù)顯示，2015年，廣匯汽車的股價曾一度沖高至15.75元，此后幾年股價便一直走下坡路，就在今年5月29日，廣匯汽車盤中最低3.03元，連續(xù)3日創(chuàng)一年新低。

值得注意的是，廣匯汽車在5月27日還發(fā)布了股權(quán)激勵限制性股票回購注銷實(shí)施公告，稱將擬對895名激勵對象持有的已獲授但尚未解除限售的限制性股票進(jìn)行回購注銷處理。

通常股份被注銷，意味著公司上市流通股數(shù)量將會減少，在公司凈資產(chǎn)等指標(biāo)不變情況下，每股對應(yīng)的凈資產(chǎn)值則會上升。宋清輝也對時代財經(jīng)表示，“股票回購注銷處理是一種常見的處置方式，一般意味上市公司對股價不滿意，希望借此提高股票含金量。”

截止今日收盤，廣匯汽車報收3.35元，上漲3.08%，總市值271.70億元。

凈利三連降 今年業(yè)績承壓

自疫情以來，廣匯汽車就屢屢被外界質(zhì)疑其現(xiàn)金流是否處在健康水平，不過，疫情的沖擊是面向整個行業(yè)而言，廣匯汽車自然不能幸免。

事實(shí)上，快速擴(kuò)張的廣匯汽車，其盈利水平已逐漸下降，據(jù)悉，2017年到2019年，已連續(xù)三年凈利潤下滑。

年報數(shù)據(jù)顯示，2019年廣匯汽車凈利潤為26億元，較上一年的32.57億元下降20.16%，在2017年，凈利潤則更高，達(dá)到38.90億元。

年報還顯示，廣匯汽車去年共擁有品牌4S店782家，包含4S店在內(nèi)的經(jīng)營網(wǎng)點(diǎn)共計 841 家門店，其中，增加17個門店，因受拆遷及策略性調(diào)整等關(guān)閉門店15家。

截止去年12月31日，公司資產(chǎn)總額1420.80 億元，總負(fù)債 973.15 億元，資產(chǎn)負(fù)債率超過68%。

從去年公司多位高管因未達(dá)業(yè)績考核指標(biāo)被公司回購注銷有關(guān)股權(quán)激勵限制性股票，就可一窺業(yè)績之難。

年報顯示，報告期內(nèi)，公司高管持有的股份增減變動如下：公司董事長李建平從年初持股數(shù)為1500000下降至年末的1050000;董事、總裁王新明和董事、副總裁唐永锜的持股數(shù)從1000000降至700000;此外，還有包括副總裁、董事會秘書許星在內(nèi)的4位高管的持股均有下降。

上述高管持有股份下降均因為2018年限制性股票激勵計劃第一個解鎖期未達(dá)業(yè)績考核指標(biāo)而被公司回購注銷。

到了今年一季度，疫情嚴(yán)重沖擊公司運(yùn)營狀況，雖然二季度車市迎來回暖，不過業(yè)績承壓依然明顯。

在5月22日，上交所還下發(fā)問詢函，要求其補(bǔ)充披露公司近期業(yè)績下滑的具體原因，并就上述因素是否可能持續(xù)影響公司未來業(yè)績提示風(fēng)險。

6月1日，廣匯汽車回復(fù)稱公司判斷本次疫情對公司業(yè)績主要為短期的影響，集中體現(xiàn)在2020年一季度，預(yù)計疫情不會對公司的中長期業(yè)績產(chǎn)生持續(xù)性影響。

在上述5月27日發(fā)布的股權(quán)激勵限制性股票回購注銷實(shí)施公告中，廣匯汽車就表示，受宏觀經(jīng)濟(jì)及行業(yè)市場環(huán)境發(fā)生較大變化的影響，公司達(dá)成限制性股票激勵設(shè)定業(yè)績考核要求難度較大，為避免負(fù)激勵影響實(shí)施回購注銷。

今日，時代財經(jīng)致電了廣匯汽車旗下在廣東的多家4S店，不少工作人員表示，期待接下來能有好的銷售業(yè)績，盡量彌補(bǔ)年初造成的損失。

“四五月正逐步恢復(fù)，旗下門店都已全部開業(yè)，不過六月份可能面臨較大壓力，因為去年同期處于國五切國六，所以銷量不錯。” 廣匯汽車董秘辦工作人員向時代財經(jīng)表示。