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據統計，自2010年11月至今，全國共發生66起因電動車火災引發人員傷亡的事故，共造成275人死亡，其中死亡3人以上火災48起(較大火災45起、重大火災3起)，火災起數占比72.7%，亡人數量占90%。

據對66起火災事故進行梳理，電動車亡人火災事故呈現以下規律：起火原因為電動車電氣故障自燃。亡人火災多發生于單多層建筑(含三合一場所、群租房)。絕大多數遇難者為吸入火場有毒煙氣窒息死亡，或者吸入有毒煙氣后喪失逃生行動能力(一氧化碳中毒)而遇難。亡人火災多發生于夜間，初起火災發現不及時。重大人員傷亡事件發生在逃生環節。

電動車違規在樓內充電(在樓梯間、走道、三合一場所室內)或未與樓梯間(電動車停靠在首層出口附近)保持安全距離為主要致災因素。

因此，河南消防呼吁，對電動車違規在樓內充電行為，要零容忍：發現后要及時制止，并反饋至物業服務單位，無物業的居民樓院可撥打96119或12345進行舉報。電動車違規充電，受傷害的是整棟樓的人。

同時，電動車車主要經常對電動車進行維護，更換老化電瓶，將舊國標電動車更換為新國標電動車(主動淘汰老國標電動車能在一定程度上減少火災事故)。不違規為電動車充電，不為一己之私，置公共安全于不顧。

此外，還要規范用氣、用電行為，消除火災致災因素，提高火災防范能力，減少火災發生幾率。電器使用后要斷電，燃氣使用完畢后要關閉灶前閥。電器設備周圍0.5米范圍內不能放置可燃物。及時修復老化電氣線路、淘汰老化電器設備。住人場所安裝獨立式火災探測器，提高初起火災預警能力。

還要主動學習逃生、避險知識，具備識別風險、防煙避險技能，遇火災不盲目逃生。

(大河報·大河客戶端記者 邵可強)