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可實現(xiàn)系統(tǒng)自動計費、電子化支付，杜絕停車管理員現(xiàn)場收費時坐地起價——市民期盼已久的鄭州智能化停車設(shè)施已在金水區(qū)等部分街道安裝啟用。

從2018年3月起，在本報對鄭州公共停車場收費亂象問題持續(xù)關(guān)注的過程中，曾有無數(shù)讀者致電本報表示：廢除手工計費方式，禁止停車員和車主發(fā)生現(xiàn)金交易可對收費亂象起到“藥到病除”的效果。

如今，智能停車系統(tǒng)已在鄭州部分區(qū)域落地開展測試。1月2日，大河報·大河客戶端記者在鄭州市金水區(qū)緯四路與政五街交叉口附近的路內(nèi)智能停車泊位進(jìn)行了體驗。按照年度計劃，到2019年年底，鄭州全市將基本實現(xiàn)智慧停車建設(shè)管理，最大限度減少人工收取費用。

智能停車設(shè)備現(xiàn)身鄭州街頭

元旦假期后首個工作日，記者了解到，數(shù)套可實現(xiàn)停車自動抓拍、自動計費、電子化支付的智能停車系統(tǒng)已在金水區(qū)正式啟用。

1月2日，記者對位于金水區(qū)緯四路與政五街交叉口附近的路內(nèi)智能停車泊位進(jìn)行了體驗。

在緯四路南側(cè)編號為“01100037”的車位上，記者通過側(cè)方停車進(jìn)入該車位。在停車后，記者便在為附近智能停車系統(tǒng)提供服務(wù)的鄭州分秒科技有限公司(下簡稱分秒公司)工程師的筆記本電腦上，看到了自己的停車記錄。

該公司負(fù)責(zé)人王濤告訴記者，公司目前為金水區(qū)緯四路、英協(xié)路及中原區(qū)全域職能停車系統(tǒng)提供技術(shù)保障——借助電線桿或路燈桿安裝高清攝像頭，以俯瞰的視角抓拍車輛車牌號、行車軌跡與點位信息，通過人工智能判斷車輛是否停車成功，并記錄車輛入庫與出庫時間，按照相應(yīng)收費標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自動計費。

“停車人不會再因為停車時長等問題和管理員‘打嘴仗’，更杜絕了手工計費難以避免的不精確、不可靠等弊端。”王濤說。

記者還發(fā)現(xiàn)，在系統(tǒng)給出計費標(biāo)準(zhǔn)后，停車人可選擇兩種方式進(jìn)行支付。在前期推廣階段，車主可掃描停車員工作牌上的二維碼，通過微信或支付寶進(jìn)行支付。同時您也可以關(guān)注該路段智能停車系統(tǒng)的App，通過綁定車牌號、銀行卡等方式實現(xiàn)即來即走，自動扣費。

如果因樹木枝杈遮擋、惡劣天氣或車牌正好被前方車輛擋住拍不到怎么辦?王濤介紹，經(jīng)過調(diào)試，該公司最終采用1個攝像頭負(fù)責(zé)4個車位的最優(yōu)分配機制，將能保證最清晰的抓拍結(jié)果。

“即使碰到停電，也可即時通過現(xiàn)場調(diào)取后臺大數(shù)據(jù)進(jìn)行費用計算，保證收費合理。”該公司一名技術(shù)人員補充說。

停車管理員開始領(lǐng)取固定工資

在本報2018年對鄭州公共停車場亂收費的暗訪中，記者多次聽過收費員透露“老板”“承包”“一個車位每天都得給上面交××元”等信息。

有幾名收費員還向記者透露了部分“內(nèi)情”：曾經(jīng)的鄭州公共停車場存在著層層轉(zhuǎn)包、層層加碼的亂象。收費員將承包車位的費用上交后，差額部分便是自己的工資，層層加碼勢必導(dǎo)致停車員在此工作的“成本”大幅提升，而最終為這些費用“買單”的，則必然是在這些車位上停車的人，本應(yīng)2元、4元一次的停車費均變?yōu)?ldquo;5元起步”，省醫(yī)周邊等區(qū)域甚至漲到了每半天20元。

在昨日下午記者了解到，目前在試點泊位工作的停車管理員工資已從原來的“靠收費解決”變?yōu)榱?ldquo;發(fā)固定工資”。

管理員趙紅娟告訴記者，她受聘在這里工作一個月可領(lǐng)到3200元的固定工資。

“現(xiàn)在不管是掃碼還是自動扣費，錢都進(jìn)了公家賬戶，我多收也落不到我手上。”趙紅娟說，“就是想請恁幫俺呼吁呼吁，這工資能再漲漲不?站一天可是冷啊!”

“天眼”監(jiān)控停車管理員一舉一動

在泊位旁，分秒公司的技術(shù)人員邀請記者觀看了剛才記者停車時的視頻回放：從記者停車到下車，甚至隔著車窗記者在駕駛位上的一些動作也被捕捉得一清二楚。

“1個高清攝像頭負(fù)責(zé)監(jiān)控4個車位，別說管理員私收現(xiàn)金，就是他掏出一個自己賬戶的二維碼監(jiān)控也能看得到，通過系統(tǒng)記錄的停車信息進(jìn)行對比，停車員基本沒有了‘坐地起價’，超額收費的可能。”這名技術(shù)人員說。

值得注意的是，因智能停車系統(tǒng)目前尚處在安裝調(diào)試、推廣階段，對于尚未安裝系統(tǒng)的區(qū)域，目前可能尚存部分人工收費的情況。相關(guān)方面負(fù)責(zé)人表示，目前已加強對這些區(qū)域的日常巡查與暗訪，一旦發(fā)現(xiàn)現(xiàn)金交易和亂收費情況，只要證據(jù)充足，將給與高額罰款或者直接辭退等懲罰措施。

攝像頭抓拍將成鄭州“智能停車”主流設(shè)備

記者了解到，元旦過后，雖然鄭州部分區(qū)域已啟用了“智能停車”系統(tǒng)，但在不同區(qū)域，智能停車的軟件、設(shè)備和具體收費的方式也不盡相同。在金水區(qū)主要使用了攝像頭抓拍的方式，而在其他區(qū)，也有通過在地面加裝電磁感應(yīng)設(shè)備進(jìn)行停車記錄、計費的方式。

鄭州市城管局停管中心相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示，目前鄭州已把英協(xié)路、淮河路、緯四路、未來路等路段作為前期試點，通過加裝攝像頭拍照和地面安裝電磁感應(yīng)設(shè)備，實現(xiàn)更精準(zhǔn)、透明的停車管理。

針對攝像頭抓拍和加裝電磁感應(yīng)設(shè)備這兩種方式，該負(fù)責(zé)人表示，他們通過近期探索，結(jié)合外地經(jīng)驗，發(fā)現(xiàn)地面設(shè)置電磁感應(yīng)停車管理，仍存在不少弊端。

他解釋說，因其工作原理是在地面設(shè)置電磁感應(yīng)器，一旦車輛停泊上面，該裝置立即啟動，將數(shù)據(jù)傳輸至后臺管理中心。但在實踐中大家卻發(fā)現(xiàn)，在感應(yīng)器上面放置一個垃圾桶、一塊磚等，也可以呈現(xiàn)出管理收費狀態(tài)。

“這可能會被部分管理員鉆空子，把停車收費的錢據(jù)為己有。”上述負(fù)責(zé)人表示，目前大家比較看中攝像頭拍照停車管理，鄭州未來的智慧停車管理，將以攝像頭拍照為主。

此外，上述負(fù)責(zé)人表示，按照年度計劃，到2019年年底，鄭州全市基本實現(xiàn)智慧停車建設(shè)管理，徹底實現(xiàn)智慧停車管理后，可以把停車管理員從曾經(jīng)的收費中解放出來，其主要任務(wù)將轉(zhuǎn)變成在管理區(qū)域巡視，提醒司機按秩序停車。(大河報·大河客戶端記者 陳駿 郭致遠(yuǎn) 實習(xí)生 張陽 文 記者 吳國強 攝影)