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電動自行車對于每個城市來說，都是不可缺少的城市元素，它不僅節(jié)能環(huán)保，而且為大家的出行提供了極大的便利，但是電動自行車的問題也尤為突出，甚至是一個城市管理的最突出的問題。電動自行車數(shù)量早已突破300萬輛的鄭州，針對電動自行車上牌的呼聲已喊了多年。從10月12日開始， 鄭州市正式啟動了電動自行車防盜車牌安裝工作，目前各安裝點上牌情況如何，對此記者進行了走訪調(diào)查。

記者走訪首批上牌安裝點 發(fā)現(xiàn)多個安裝點更換位置

根據(jù)鄭州市10月12日召開的新聞發(fā)布會上公布的消息，鄭州市電動自行車防盜車牌的安裝時間將從10月12日開始持續(xù)至2018年年底，首批設置30個安裝點已部署到位，并于10月12日起向公眾開放。

10月13日，是電動自行車上牌的第二天，記者當天上午在多個安裝點走訪時卻發(fā)現(xiàn)并未有工作人員，讓不少前來安裝車牌的市民撲了空。經(jīng)緯廣場、德億大酒店和燕莊新區(qū)南苑均是鄭州市公布的任何安裝點工作人員，不少看到消息前來為電動自行車上牌的市民也都撲了空。

在10月14日，記者繼續(xù)對首批公布的相關電動自行車上牌安裝點進行了走訪。位于南陽路黃河路口西南角的華潤萬家廣場是公布的安裝點之一，但記者來到這里時同樣未見到有安裝點工作人員，記者隨后了解到，原計劃設置在這里的安裝點改到了南陽路與黃河路交叉口西北角。

同時，記者獲悉，原計劃設在經(jīng)緯廣場的安裝點，由公布的緯四路經(jīng)一路西南角改到了經(jīng)二路與緯二路交叉口東北角。

安裝點日均安裝量僅百余輛 有市民為上牌排隊超4個小時

根據(jù)此前鄭州市公布的消息，鄭州市電動自行車數(shù)量早已突破300萬輛，雖然根據(jù)規(guī)定改裝電動自行車、大力神等電動自行車一律不予登記備案上牌，但等待上牌的電動車數(shù)量依然不少，連日來在走訪中，記者留意到各個安裝點均出現(xiàn)了排隊等候安裝的現(xiàn)象。

走訪時，記者留意到，市民騎著電動車到安裝點上牌首先需現(xiàn)場查驗相關信息，符合條件者可現(xiàn)場領表填寫登記備案表，隨后安裝點工作人員再現(xiàn)場安裝號牌和防盜設備等，一個流程下來普遍需要半個小時左右時間。

10月14日下午4點，在南陽路與黃河路西北角的安裝點，聚集著不少等待上牌的市民。 “上牌的人比較多，今天100個號都已經(jīng)發(fā)完了，想上牌明天早點來吧。”該安裝點一名工作人員表示說當天的號已經(jīng)全部發(fā)出去了，但依然有市民陸續(xù)趕來為電動車上牌。在該安裝點，有多位受訪市民表示為上牌當天在上牌點等候了超過四個小時時間。

記者在三北社區(qū)籃球場、升龍匯金廣場、中原國際眼鏡城等安裝點進行走訪時，均見到了同樣的情景。記者了解到，在10月14日當天，升龍匯金廣場安裝點也發(fā)出去了100個號。而三北社區(qū)籃球場和中原國際眼鏡城兩個安裝點當天上牌數(shù)量要多一些，當天下午臨近6點，記者在這兩個安裝點進行走訪時了解到，兩個點當天上牌數(shù)量均在150個左右。

據(jù)此前鄭州市公布的信息，10月底安裝點數(shù)量將達到140個，并且力爭11月中旬490個安裝網(wǎng)點全部到位。相關分析人士表示，照此安裝速度來看，到年底時恐難實現(xiàn)全部電動自行車上牌。“建議增加安裝點，同時增加相關安裝點的工作人員以加快上牌速度。”

雖規(guī)定鄭州市戶口就能上牌 但實際執(zhí)行中郊縣戶籍的在鄭州市區(qū)上不了

根據(jù)鄭州市此前發(fā)的相關通告，電動自行車進行上牌時鄭州市戶籍的需提交本人居住身份證明，非鄭州市戶籍的，需提交鄭州市居住證或“暫住登記憑證”。在走訪中，記者留意到多位有鄭州市戶口的市民騎著電動自行車來上牌，但到了上牌點之后卻被告知“無法上牌”，這是咋回事呢?

在升龍匯金廣場安裝點，一位劉姓女士騎著電動自行車來上牌，工作人員在查驗其提交的相關證件后，卻告訴她雖然她是鄭州市人，但由于戶籍地是新密，因此無法上牌，該工作人員建議劉女士回新密給電動自行車上牌。面對工作人員的說法和建議，劉女士表示太不人性化，“我騎著電動自行車跑回老家上牌，電肯定是不夠的。”面對劉女士的質(zhì)疑，該安裝點工作人員表示，如果想在鄭州市區(qū)為電動自行車上牌，劉女士便需要去辦理暫住證。

和劉女士一樣，李東也遇到了同樣的問題，老家新鄭的李東在沙口路附近的三北社區(qū)籃球場安裝點為電動自行車上牌時同樣被告知無法上牌。“我在鄭州買房安家了，我的戶口本身就是鄭州市的，為了上電動車牌難道需要再辦個暫住證嗎?”

號牌隨機發(fā)放 不能像機動車上牌那樣去“選牌”

記者了解到，本次鄭州電動自行車所上牌照分為綠牌、黃牌兩種。上黃牌的為不符合國家標準的電動自行車，上綠牌的則是符合國標的電動自行車，據(jù)悉，綠牌為正式車牌，而黃牌則為臨時車牌。根據(jù)鄭州市此前發(fā)布的通告，3年過渡期內(nèi)，上黃牌的“超標”電動車憑臨時號牌，可上道路行駛。期滿后(2021年12月31日后)“超標”電動車不得上道路行駛。

連日來，記者走訪多個安裝點了解到，符合標準裝上綠牌的電動自行車不足目前安裝量的十分之一，在中原國際眼鏡城安裝點記者等候的一個多小時里，僅看到一輛電動自行車符合國標裝上了綠牌。

在采訪中，記者了解到，此次電動自行車所上號牌為安裝點工作人員隨機發(fā)放，不能像機動車上牌那樣去“選牌”。(猛犸新聞·東方今報記者 米方杰)