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近日，記者獲悉，蘇州安智汽車零部件有限公司（簡(jiǎn)稱“安智汽車”）完成數(shù)千萬(wàn)元A輪融資，由上海物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)投資基金投資，青桐資本擔(dān)任獨(dú)家財(cái)務(wù)顧問。蘇州安智汽車零部件有限公司創(chuàng)始人郭健博士告訴記者，本輪融資安智汽車將用于產(chǎn)品研發(fā)、量產(chǎn)化落地及研發(fā)團(tuán)隊(duì)擴(kuò)充等方面。

作為國(guó)內(nèi)智能駕駛系統(tǒng)（ADAS）開發(fā)的領(lǐng)跑者，安智汽車依托團(tuán)隊(duì)國(guó)際化開發(fā)經(jīng)驗(yàn)與強(qiáng)大的工程設(shè)計(jì)能力，自主開發(fā)完成了具有全面知識(shí)產(chǎn)權(quán)的77GHz毫米波雷達(dá)與多功能視覺系統(tǒng)，并搭建了更懂中國(guó)路況的ADAS駕駛輔助系統(tǒng)。

近年來(lái)，國(guó)內(nèi)的ADAS雷達(dá)供應(yīng)幾乎被博世、大陸、德爾福這些外國(guó)傳統(tǒng)零部件供應(yīng)商壟斷。但是國(guó)外零部件供應(yīng)商的成熟駕駛輔助系統(tǒng)產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)往往“水土不服”。客觀情況上，中國(guó)的路況具有特殊性：獨(dú)特的交通標(biāo)識(shí)、狹窄的鄉(xiāng)村道路、三輪車助動(dòng)車、擺攤的小商販……

主觀情況上，中國(guó)司機(jī)的駕駛習(xí)慣也不同于外國(guó)，比較喜歡變道插車超車。早年曾任德國(guó)博世雷達(dá)系統(tǒng)中國(guó)區(qū)功能負(fù)責(zé)人的郭健，基于中國(guó)汽車人的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，成立了安智汽車，致力于突破智能汽車核心傳感器技術(shù)壟斷，實(shí)現(xiàn)道路交通安全“零事故”的終極目標(biāo)。

“不同于諸如ABS、ESP等汽車傳統(tǒng)主動(dòng)安全系統(tǒng)，ADAS系統(tǒng)需要進(jìn)行深度的本地化適應(yīng)開發(fā)，才能在感知-決策-執(zhí)行等環(huán)節(jié)更為貼近中國(guó)路況。“郭健表示，“ADAS駕駛輔助系統(tǒng)應(yīng)該是國(guó)內(nèi)汽車零部件領(lǐng)域彎道超車的最佳機(jī)會(huì)。”

安智汽車聚焦開發(fā)具有國(guó)際領(lǐng)先水平的77GHz毫米波雷達(dá)與多功能攝像頭傳感器，并搭建可更“懂”中國(guó)路況的ADAS高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，以模擬人眼的對(duì)周圍環(huán)境的感知預(yù)測(cè)、模擬人腦的決策規(guī)劃及模擬人手腳的運(yùn)動(dòng)控制，協(xié)助駕駛員在復(fù)雜道路環(huán)境下的行駛作動(dòng)。公司產(chǎn)品已經(jīng)順利獲得國(guó)內(nèi)多家整車企業(yè)的意向訂單，是國(guó)內(nèi)ADAS系統(tǒng)產(chǎn)品量產(chǎn)落地先行者。

目前，安智汽車從硬件層的高頻天線設(shè)計(jì)、高動(dòng)態(tài)圖像FPGA數(shù)字信號(hào)處理，到芯片層遵循AUTOSAR構(gòu)架的車載實(shí)時(shí)OSEK操作系統(tǒng)與車規(guī)級(jí)基礎(chǔ)軟件，及算法層的環(huán)境感知-決策控制-動(dòng)作執(zhí)行等核心模塊，均突破了國(guó)外零部件巨頭的技術(shù)壟斷。

正是基于核心技術(shù)的自主突破及團(tuán)隊(duì)雄厚的汽車前裝電子系統(tǒng)開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，「安智汽車」是國(guó)內(nèi)唯一可提供具備完整ADAS系統(tǒng)功能的前裝量產(chǎn)化77GHz毫米波雷達(dá)與多功能攝像頭系統(tǒng)供應(yīng)商，同時(shí)，也是國(guó)內(nèi)唯一可提供毫米波雷達(dá)與攝像頭融合產(chǎn)品的供應(yīng)商。

“在產(chǎn)品性能上，安智汽車能保證基本與國(guó)外同類產(chǎn)品持平，部分國(guó)內(nèi)特有工況優(yōu)于國(guó)外同類產(chǎn)品，而且價(jià)格上還具有一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”郭健介紹道。

上海物聯(lián)網(wǎng)基金合伙人陳順華表示：“安智汽車團(tuán)隊(duì)擁有理想、軟件技術(shù)以及渠道能力，能夠?qū)崿F(xiàn)前裝車廠的縱向切入，且將與中科院上海微系統(tǒng)所以及新微科技集團(tuán)聯(lián)合進(jìn)一步提升硬件技術(shù)，未來(lái)有較大的潛力成為一家有影響力的智能網(wǎng)聯(lián)汽車解決方案提供商。”

青桐資本管理合伙人喬建華表示：“受益于ADAS的發(fā)展，毫米波雷達(dá)與多功能攝像頭市場(chǎng)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。與國(guó)內(nèi)的其他ADAS公司不同，安智汽車已完成從概念設(shè)計(jì)到量產(chǎn)落地的所有產(chǎn)業(yè)鏈及技術(shù)鏈準(zhǔn)備，且開發(fā)流程完全符合汽車前裝電子系統(tǒng)開發(fā)標(biāo)準(zhǔn)，是國(guó)內(nèi)唯一可提供量產(chǎn)化77GHz毫米波雷達(dá)與多功能攝像頭ADAS產(chǎn)品的供應(yīng)商。目前，安智汽車已經(jīng)獲得15萬(wàn)只量產(chǎn)的意向訂單，預(yù)計(jì)2018年低量產(chǎn)爬坡，我們看好安智汽車能夠成為完美契合中國(guó)駕駛員的ADAS產(chǎn)品。”