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5月18日，寶馬官方正式發布了旗下新款3系的官圖，值得注意的是，寶馬中國昨日剛剛發布了預告圖。

此次為中期改款車型，新車在外觀和內飾部分均進行了優化升級，不過動力系統大概率不會發生改變，據悉，中期改款寶馬3系的轎車版與旅行版都將于2022年7月份首發亮相。

外觀來看，不同于現款，新車日行燈由底部雙U字形調整為更加立體的雙7字形，而上方“單眼皮”造型的燈帶被同步頂替掉，搭配搭配標志性的雙腎式前格柵，新車看上去更具運動氣息。

而新車前包圍中央也采用了面積更大的通風散熱開口，兩側還配有“L型”的造型設計，整體視覺效果更加動感。

側面基本上沒有太大的改動，腰線呈上揚姿態，并形成了很好的層次感，同時富有力量性，而前后翼子板微微凸出車身，配合大尺寸輪圈、藍色多活塞剎車卡鉗，更有效地營造了年輕氛圍。

車尾依舊沿用了帶有熏黑效果的尾燈，下方的包圍則進行了重新設計，擴撒器的樣式更加醒目，搭配雙邊共兩出的排氣，富有對稱美。

值得注意的是，中期改款寶馬3系已在工信部進行了申報，國產后同樣進行了加長，尺寸長寬高分別為4838/1827/1454mm，軸距為2961mm。

新車內飾則煥然一新，換裝了寶馬最新的家族化設計語言，一體式聯屏由12.3英寸的全液晶儀表盤和14.9英寸的中控屏組成，且呈現出曲面效果，與之匹配的是寶馬最新的iDrive 8車機系統。

值得注意的是，新車還配備了全新樣式的電子換擋桿，更加小巧，同時也更加富有科技感。

動力方面，基本上沿用了現款寶馬3系的設定，提供320、325和330三種動力車型，其中320和325將搭載型號為B48B20C的2.0T發動機，根據調校不同，最大功率分別為115千瓦和135千瓦，而330車型將搭載型號為B48B20G的2.0T發動機，最大功率為180千瓦。

至于傳動系統，大概率會沿用8速自動變速箱，部分車型還將用上四驅系統。

作為奔馳C級最為強勁的對手，新款寶馬3系變化頗大，尤其是內飾，更富科技感，加上全系2.0T發動機，它的到來，將對奔馳C級造成較大威脅。