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四輪承載肉體，二輪承載靈魂，今年摩托車市場，最具看點的仿賽車型，當屬國產(chǎn)廠商的春風450SR車型，450cc的雙缸發(fā)動機、最大功率50匹馬力，極速破200km/h，這樣的參數(shù)，誰看了不上頭。

今日，春風摩托官方消息，4月6日晚上20：00，春風450SR正式開啟預售，價格為31980元，同時給出預定車主專屬權(quán)益。

從外觀上來看，春風450SR最大程度還原了概念車C-21的外形設計，也延續(xù)了SR家族的設計語言，車側(cè)標志性的“小翅膀”定風翼保留，賽車的造型和豐富的配色設計，整車運動、時尚感溢出。

據(jù)官方介紹，450SR車型外觀經(jīng)過風洞測試，采用0.22功重比下的輕量化車架，整備質(zhì)量只有168kg，甚至與不少排量250cc的車型接近，操縱水平同步提升。

動力部分為春風450SR的最大亮點，其搭載春風自研全新的雙缸450cc的發(fā)動機，功率高達37kw，最大馬力為50匹，最大扭矩39N·m。

單從數(shù)據(jù)上來看，其功率已經(jīng)優(yōu)于川崎忍者400車型，甚至能夠和更大排量的本田CBR500R掰掰手腕。

作為對比，目前國內(nèi)在售的外資品牌車型，雅馬哈R3(30.4Kw)、川崎Ninja400(33.5Kw)、KTM RC390(32Kw)，其發(fā)動機功率與春風450SR相比，都存在不小的差距。

據(jù)工信部申報數(shù)據(jù)顯示，極速為190km/h，但是廠家給出的數(shù)據(jù)往往比較保守，估計實車可以突破200km/h。同時，官方宣稱，車輛的零百加速成績跑進“4秒俱樂部”。

總的來看，在外觀、配置以及最核心的動力上，春風450SR都有明顯的優(yōu)勢，甚至是在注重性價比的國產(chǎn)陣營中，450SR也是能夠大殺一片，該車正式上市后，將會取得怎樣的成績，我們拭目以待。