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近日，蔚來汽車智能駕駛的車禍事件發生以來，關于自動駕駛和輔助駕駛的討論喧囂塵上，那么，目前智能駕駛領域，各家的知識產權的分布情況是怎樣的呢?揚子晚報/紫牛新聞記者查詢了蔚來、特斯拉、理想、小鵬等汽車的專利情況。

根據智慧芽全球專利數據庫查詢到，蔚來擁有4269件專利申請，其中2370件為有效授權專利，包括364件發明專利。蔚來與 “智能駕駛”相關的有效授權專利共71件，其中發明專利31件。與ADAS(高級駕駛輔助系統)相關的有效授權發明專利9件，其中6件與泊車輔助相關。對此，智慧芽咨詢專家表示，ADAS系統按功能模塊可分為預警感知、泊車輔助、車內輔助和主動控制四部分，泊車輔助只是ADAS功能模塊中的一部分。

從智能駕駛相關專利來看，蔚來(全球)“智能駕駛”相關的有效授權專利為155件，其中發明專利為75件，而我們從特斯拉相關專利池中檢索到，特斯拉(全球)“智能駕駛”相關的有效授權專利為1457件，其中發明專利為1150件。

除了蔚來和特斯拉備受關注，其他企業在總體技術上和智能駕駛技術上儲備如何?

通過智慧芽全球專利數據庫中檢索可以看到，理想汽車專利申請總量為1562件，有效授權專利為1034件，其中包括發明專利151件;小鵬汽車專利申請總量為2063件，有效授權專利為854件，其中包括發明專利291件;威馬汽車專利申請總量為1202件，有效授權專利為1032件，其中包括發明專利390件。可見，中國新能源車企從整體上看，技術儲備還處于起步階段。

更進一步從“智能駕駛”相關的有效授權專利來看，理想汽車、小鵬汽車和威馬汽車的有效授權專利分別為139件、120件和74件，其中的發明專利分別為41件、92件和53件。由此也可以看到，小鵬汽車和威馬汽車在“智能駕駛”有關專利中，有效授權的發明專利占比較高，都超過了70%。

業內人士表示，目前業內有三點反思和聚焦，第一，車企是否在自動駕駛技術上過度營銷?第二，自動駕駛和輔助駕駛技術之間本質有差異，受眾有誤讀，第三，目前的自動駕駛技術到成熟落地和規模應用還需要8-10年。(記者 李沖)