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近期，俄羅斯聯邦航天局內部披露了其最新的月球探測計劃，公布了無人和載人月球探測的整體方案，明確將于2031年執行載人登月任務，于2031~2035年將四個探測器發送至月球，最終建立月球基地。該消息一經公布，引發各國的高度關注。

無人月球探測計劃

根據最新消息，俄羅斯計劃于2031~2035年將四個探測器送上月球。2021年發射“月球-水珠”著陸器(月球-25);2023年發射“月球-水珠”軌道器(月球-26);2024年發射“月球-資源”著陸器(月球-27);2027年發射月球-28著陸器;2028年：發射月球-29著陸器。

月球-25是一個小型月球極地著陸器，計劃2021年發射。該著陸器承擔著雙重任務，一是作為月面著陸驗證器，驗證用于后續探測任務的月面軟著陸技術;二是承擔月球科學探測任務，對月表風化層和局部外逸層進行探測。

2023年發射的“月球-水珠”軌道器(月球-26)，其任務包括：繪制月表全圖，探測月球表面、亞表面結構，探測月表化學成分、富氫區域，探測月球引力場;對月球周圍空間(外逸層、太陽風與月球環境交互、月球磁異常現象和微流星體等)開展科學研究。

“月球-資源”項目將分兩個階段實施。2024年，發射月球-27著陸器;2027年，月球-28著陸器將采集月球南極的低溫土壤樣本并返回地球;2028年，月球-29著陸器將把月球車送上月球。

此外，俄羅斯計劃月球-30著陸器將把可重復利用的探月飛船送到月面，服務載人科考。月球-31著陸器將把近5噸重、擁有開發月球資源所必需裝備的重型月球車運抵月球。月球-32著陸器會將6噸的重型模塊送上月球，以便建設月球試驗場，后續發射的月球-33軌道飛行器的目標則是保障通信及導航。

建立有人照料的地月空間站

在載人領域方面，俄羅斯一直實行“雙線并行”的發展思路，一方面積極推進本國的無人月球探測器研制工作，積極為后續載人登月任務的實施奠定技術基礎，積累經驗;另一方面，積極參與國際載人空間探索活動，參與美國提出的國際地月空間站項目，希望通過開展國際合作，緩解經濟和技術方面的壓力，最終實現載人登月的目標。

2017年3月，NASA提出“深空之門”月球軌道平臺建造計劃。9月，美、俄兩國就“深空之門”計劃簽署合作意向聲明。2018年5月，NASA發布備忘錄，將“深空之門”更名為“門戶”(Gateway)，并公布了其初步建造計劃。該平臺計劃在21世紀20年代建成有人照料的地月空間站，將用作擬建“深空運輸站”(Deep Space Transport)的中轉補給站。目前，俄羅斯聯邦航天局(Roscosmos)、日本宇宙航空研究開發機構(JAXA)、歐洲航天局(ESA)、加拿大航天局(CSA)等機構都明確表示計劃加入該計劃。在“門戶”計劃中，俄羅斯提出負責1~3個艙段的研制，提供統一的對接機制，并提供重型運載火箭。

能源火箭航天集團飛行服務部負責人亞歷山大·卡列里在接受《真理報》采訪時表示，俄羅斯計劃于2030年前完成月球基地的選址。卡列里表示，俄羅斯月球探測計劃關鍵組成就是新一代載人飛船聯邦號，俄羅斯于2018年選拔出聯邦號飛船搭載的首批航天員。俄羅斯航天國家集團前總經理伊戈爾·卡馬洛夫表示，俄羅斯將于近期確定國際地月空間站的技術細節。

載人登陸月球計劃

除了積極參與國際月球軌道平臺項目，俄羅斯一直堅持的發展思路都是：在“國際空間站”退役后，將現有艙段保留作為基礎，發展本國自有空間站，作為后續載人月球探測的“中轉站”，最終在2030年前后實施載人登月任務。

據俄羅斯衛星通訊社2月9日援引俄中央機械制造研究所的一份內部文件顯示，俄羅斯預計將于2031年完成首次載人登陸月球的計劃，預計于2032年將一個能夠運送航天員的重型月球車送抵月球，完成第二次載人登月探險活動，第二批航天員將負責測試月球車;2033年計劃令航天員乘坐月球車完成長距離行駛，進行科學研究和開展相關測試;2034年著手建立首個月球基地;2035年繼續施工。每次載人科考將被編號，從M1到M5，每次任務都需要發射兩次超重型火箭，一次是將載人飛船送入軌道，另一次則是運送月球著陸器、返回器和其他設備。完成載人飛行之前，俄羅斯會在2028年和2029年進行兩次試射。

雖然近期俄羅斯受經濟、政治等多方因素的影響，載人航天發展受到一定程度的影響，但自始至終，俄羅斯從上到下對載人月球探測的目標從未有過動搖。(王霄)