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今年6月份，大眾集團(tuán)宣布成立軟件部門“Car.Software”，并表示該部門將在2025年內(nèi)擴(kuò)充至5000人。然而e.Digital Corporation公布的相關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)卻揭示了大眾集團(tuán)軟件部門擴(kuò)張的難度，根據(jù)數(shù)據(jù)目前歐盟6個(gè)主要國家IT行業(yè)人才缺口已經(jīng)達(dá)到25萬人;而德國信息技術(shù)和通信新媒體協(xié)會(huì)公布的研究數(shù)據(jù)則顯示，目前德國IT行業(yè)有近6萬個(gè)崗位空缺，平均職位空缺時(shí)間達(dá)到143天。

據(jù)路透社報(bào)道，為了解決上述問題，保證數(shù)字化轉(zhuǎn)型計(jì)劃順利執(zhí)行，大眾集團(tuán)準(zhǔn)備投資70億歐元(約合人民幣548.4億元)用于“招兵買馬”，并將整合旗下12個(gè)品牌分散的IT部門。根據(jù)路透社公布的一份投資者簡(jiǎn)報(bào)顯示，與去年同期數(shù)據(jù)相比，今年7月大眾集團(tuán)凈員工人數(shù)已經(jīng)減少了6900人，共節(jié)約了25億歐元(約合人民幣195.87億元)成本，但與此同時(shí)，大眾集團(tuán)在車聯(lián)網(wǎng)等軟件開發(fā)領(lǐng)域的職位卻增長(zhǎng)了3400個(gè)，這足以體現(xiàn)大眾集團(tuán)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的決心。

在得到財(cái)務(wù)上的保證后，大眾的“野心”變得更加膨脹。在法蘭克福車展中，大眾品牌數(shù)字汽車和服務(wù)主管克里斯蒂安•桑格(Christian Senger)表示，未來大眾的軟件運(yùn)營(yíng)團(tuán)隊(duì)將達(dá)到1萬人規(guī)模。

據(jù)了解，“Car.Software”部門在成立后的第一個(gè)任務(wù)就是開發(fā)“vw.os”的汽車軟件系統(tǒng)。目前該系統(tǒng)的開發(fā)工作進(jìn)行順利，首款搭載該系統(tǒng)的量產(chǎn)車型大眾ID.3已于法蘭克福車展正式發(fā)布。該車型起售價(jià)格低于3萬歐元(約合人民幣23.5萬元)，將于11月開始投產(chǎn)，2020年春季開始將在歐洲地區(qū)進(jìn)行交付。根據(jù)此前規(guī)劃，預(yù)計(jì)到2025年大眾集團(tuán)旗下所有新車型都將使用“vw.os”系統(tǒng);同時(shí)大眾集團(tuán)內(nèi)部軟件技術(shù)開發(fā)比例也將從目前的不足10%上升到至少60%。(文/汽車之家 陳燦)