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【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)美國(guó)《汽車(chē)新聞》7月12日?qǐng)?bào)道，戴姆勒12日對(duì)投資者發(fā)出預(yù)警，預(yù)計(jì)第二季度息稅前將虧損16億歐元(約合124億元人民幣)，而上年同期集團(tuán)獲利26億歐元(約合201.7億元人民幣)。該公司表示，為應(yīng)對(duì)與高田安全氣囊相關(guān)的召回期延長(zhǎng)增加的約10億歐元(約合77.6億元人民幣)撥備是導(dǎo)致虧損的部分原因。

戴姆勒表示，目前預(yù)計(jì)集團(tuán)息稅前利潤(rùn)將遠(yuǎn)低于上年同期水平，而此前該公司發(fā)布的預(yù)測(cè)與上年同期基本持平。這也是戴姆勒在12個(gè)月內(nèi)第三次下調(diào)利潤(rùn)預(yù)期，上次下調(diào)在今年6月。戴姆勒在其供應(yīng)商德昌電機(jī)控股有限公司和瑞士盛思銳公司11日下調(diào)盈利預(yù)期后宣布了上述消息，將此次下調(diào)歸咎于汽車(chē)銷(xiāo)售放緩以及并不樂(lè)觀的中國(guó)汽車(chē)業(yè)復(fù)蘇前景。

此外，在經(jīng)歷了政府和法院正在進(jìn)行的訴訟程序，以及對(duì)梅賽德斯-奔馳柴油車(chē)的相關(guān)措施進(jìn)行的重新評(píng)估后，戴姆勒也遭受了16億歐元的損失。自2015年大眾集團(tuán)承認(rèn)在美國(guó)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)污染測(cè)試中作弊以來(lái)，汽車(chē)制造商們一直致力于打擊柴油排放。戴姆勒表示:“目前，管理層在對(duì)產(chǎn)品組合進(jìn)行評(píng)估和優(yōu)先排序的背景下做出的決定，將對(duì)梅賽德斯-奔馳貨車(chē)部門(mén)2019年第二季度的盈利產(chǎn)生約5億歐元(約合38.8億元人民幣)的影響。”

該公司還表示，汽車(chē)市場(chǎng)增長(zhǎng)低于預(yù)期也有影響。此外，產(chǎn)品增速放緩也影響了今年全年的供給。梅塞德斯-奔馳汽車(chē)第一季度銷(xiāo)量下降7%，部分原因是墨西哥阿瓜斯卡連特斯州的A級(jí)緊湊型轎車(chē)、美國(guó)南卡羅來(lái)納州查爾斯頓的梅賽德斯-奔馳MPV，以及阿拉巴馬州塔斯卡盧薩的梅賽德斯-奔馳GLE SUV等車(chē)型的生產(chǎn)均面臨瓶頸。

目前，汽車(chē)行業(yè)不得不大力投資電動(dòng)汽車(chē)和自動(dòng)駕駛汽車(chē)，以應(yīng)對(duì)中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量增速放緩、歐洲市場(chǎng)疲軟以及全球貿(mào)易緊張局勢(shì)加劇的局面。今年5月，寶馬發(fā)布盈利預(yù)警，稱(chēng)投資高于其預(yù)期，而大眾汽車(chē)則表示，其乘用車(chē)部門(mén)的銷(xiāo)售收益率將靠近其目標(biāo)的最低端。

(實(shí)習(xí)編譯：龐立凡 審稿：劉洋)