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一箱從四川省眉山市多悅鎮正山口村寄出的愛媛橙，由中通快遞承運，12月8日發出，將于12月9日上午送達位于陜西西安的收件人手中……12月8日，國家郵政局快遞大數據平臺實時監測數據顯示，這是2021年我國第1000億件快件的信息。這是我國快遞年業務量首次突破千億級別，已連續8年穩居世界第一，這也標志著我國郵政快遞業發展又邁上了一個新的臺階。

國家郵政局方面透露，快遞業務承載著農產品上行、工業品下鄉的使命，同時農特產品源源不斷地出村進城，凸顯快遞業在促進消費升級、暢通經濟循環方面的作用，已成為鞏固脫貧成果和實施鄉村振興戰略的重要力量。

8家快遞企業成功上市

國家郵政局副局長陳凱表示，我國快遞業綜合實力持續增強、民生屬性持續鞏固、發展質效持續提升，整個行業實現了要素資源流動活躍，產業融合日趨緊密，市場活力全面迸發。

在綜合實力方面，快遞支撐實物商品網上零售額、農產品銷售額、制造業產值和跨境電商銷售額再創新高，已逐漸成為商品流通的加速器、農特產品的直通車、制造業的移動倉和跨境電商的橋頭堡。8家快遞企業成功上市，形成3家年業務量超100億件、收入規模超1000億元的品牌快遞集團。

在民生屬性方面，連接城鄉、覆蓋全國、通達世界的快遞服務體系基本建成，日均服務用戶近7億人次。快遞網點基本實現鄉鎮全覆蓋，服務網絡加速向村一級延伸，越來越多的農民在快遞發展過程中實現增收致富。年新增就業保持在20萬人以上，快遞小哥合法權益得到更加堅實的保障。重點地區間快遞服務全程時限縮短到58小時左右，有效申訴率不斷下降，延誤、損毀和丟失等問題顯著改善。

快遞業的飛速發展，也帶動了相關產業的不斷提升，大數據、物聯網、人工智能、區塊鏈和北斗導航等先進技術與行業結合更加緊密，“小黃人”、無人機、智能倉等國產快遞物流裝備廣泛應用。湖北鄂州等國際樞紐加快建設，快遞專業類物流園區數量大幅增加。行業陸海空綜合運輸體系更加健全，高鐵快遞穩定運行，專用貨機從71架增加到126架。

陳凱認為，經過資本市場磨礪后，快遞企業加快建立現代企業制度，完善治理結構，競爭力持續增強，已經具備了向更加寬廣的業務領域不斷拓展的基礎條件。經過優勝劣汰的激烈競爭，市場主體結構已經較為穩定，主要企業各具特色的發展方式已具雛形，進軍國際市場初見成效。

快遞業促進消費升級

國家郵政局郵政業安全中心主任王豐介紹，2021年1—10月，東、中、西部地區快遞業務量分別為679.0億件、124.9 億件和63.3 億件，比重分別為78.3%、14.4%和7.3%。中、西部快遞業務量增長迅猛，體現出近年來國家郵政局大力推進“快遞向西向下”服務拓展工程，持續完善中西部和農村地區的網絡。

今年1000億的快遞業務更多承載著農產品上行、工業品下鄉的使命。現在全網每天有1億件包裹是到農村的，極大提升了購買工業日用品的便利程度，同時快遞將農特產品源源不斷地出村進城，更加凸顯郵政快遞業在促進消費升級、暢通經濟循環方面的作用，已成為鞏固脫貧成果和實施鄉村振興戰略的重要力量。未來，國家郵政局將厚植行業發展優勢，深化電商快遞協同，打造“快遞+電商”中國方案升級版，更好支撐線上線下一體新型流通、社交電商等新型電商發展，以“創新反哺”助力行業高質量發展。

陳凱表示，在“量”的發展以后，下一步要解決好“質”與“量”的關系問題，在“質”的提升中促進“量”的增長。快遞業將健全供給體系、提升供給質量、實現產業融合。

在供給體系方面，將推動完善產品分層，鼓勵市場主體建立差異化的產品體系和定價機制，完善中高端服務供給。加強科技創新和應用，提升數字產業化、產業數字化發展水平。引導強化業務分類，促進新業態新模式健康發展，推廣供應鏈、醫藥、冷鏈、快運等專業化服務。產業融合方面，將鞏固電商市場基本盤，提升供給體系對國內需求的適配性，促進線上線下融合發展，服務擴大內需戰略。聚焦重點領域，推動“快遞進廠”，引導快遞企業深度嵌入生產制造各領域、全鏈條。穩步推進“快遞出海”，面向RCEP區域提升國際寄遞服務能力，助推“一帶一路”建設。(長江商報記者 徐靚麗)