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那是2016年初，天陰沉沉的飄了一點小雪，路面稍微有些潮濕，我獨自開著自家致勝行駛在路上，這是一條雙向四車道的寬闊道路，車很少從不擁堵，法定限速也是70km/h，我就壓著限速非常安穩地開著。就在這時，意外發生了，對向車道上的一輛車突然越過雙黃線向我沖來，車速很快。
我這時行駛在外側車道上，右側只有一個車道，回旋的余地不夠大，朝左側躲閃并沒有車，且有兩條車道，回旋余地更大，因此我選擇朝左猛打方向想要做一次緊急變線，避開這次事故。
就在我極速做出一番鍵盤推論并付諸實踐的時候，我忘了車速有70km/h+，忘了路面濕滑的現實，忘了低配版的致勝沒有ESP，僅憑日常對致勝的信任就做了這個決定，在我打方向的同時，車子失去了抓地力開始甩尾，我還來不及反手救車，兩條車道的寬度已經用盡，一聲巨響，我已經調轉180度沖進了綠化帶，對面的肇事司機早不見了蹤影，以至于我都沒看清對方是什么車型就一臉懵逼地坐在了綠化帶里。
一分鐘后，我才緩過勁來，事故已經降臨，無論說什么也于事無補，事來了也不要怕事，還是要盡快恢復冷靜，用理性的心態去面對。
解開安全帶走下車來，安全帶救了我一命，事故發生后，安全帶已經無法縮回，檢查了一下車況，我立刻撥打保險公司電話要求出險，平安保險出險還比較快，不到20分鐘人就來了，看到損失慘重——不僅有車輛的損失，還有綠化帶的損失，工作人員向我解釋說：超過5000元的損失，必須報警。
報警以后，警察叔叔仔細詢問了事故發生的過程后向我正式宣布：事發當地沒有攝像頭，我車上也沒有行車記錄儀，無法獲取對方違法的證據;而且因為沒有與對方相撞，我就得擔負本次事故的全責。
事后想想我并不后悔：以事故發生時的速度，如果如果我與對方迎頭對上，我是不用付出法律責任，但生命安全就沒有保證了。事后我也亡羊補牢地加裝了行車記錄儀。
但我想問問各位，當時情況下，我這么處理險情是正確的方式嗎?
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