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奇瑞瑞虎8近半年來不斷透出消息，但遲遲不正式發(fā)布，就仿佛一位猶抱琵琶半遮面的美少女，撩撥了眾多車友的心。其實(shí)這真不怪奇瑞吊大家胃口，而是瑞虎8對于奇瑞來說實(shí)在太過重要，毫無疑問將會是一款戰(zhàn)略車型，來助力奇瑞奪回應(yīng)有的市場。4月11日，瑞虎8總算是于北京朝陽體育中心公布了預(yù)售價區(qū)間：10— 14.1 萬。

這個價格的確夠讓人驚訝，未來正式上市后的價格，應(yīng)該還會有小驚喜，可以看出奇瑞的滿滿誠意，但在活動當(dāng)晚，這個預(yù)售價只能算是冰山一角，真正讓在場所有媒體人都為之震撼的是，除了“瑞虎”以外，活動當(dāng)天還出現(xiàn)了另外一個“動物”——“奇瑞雄獅”，作為奇瑞全新的科技平臺也搭載了全新SUV瑞虎8身上。

物競天擇，智者生存

不管是“瑞虎8”還是“奇瑞雄獅”，可以看出來奇瑞在為產(chǎn)品的命名時，很巧妙的都選用了站在食物鏈頂尖的動物，似乎都在展露自己的決心，也是在表明一個態(tài)度——“智者生存”。

正如當(dāng)晚陳安寧博士所言，“汽車工業(yè)必須接受和擁抱人工智能。只要堅持基于人類進(jìn)化論的積累，擁抱智能化，就可以打造出汽車產(chǎn)業(yè)的新時代。”

奇瑞汽車股份有限公司 總經(jīng)理 陳安寧博士

而奇瑞雄獅CHERYLION，正是奇瑞汽車貫穿公司業(yè)務(wù)布局的智能網(wǎng)聯(lián)轉(zhuǎn)型的一個大動作，在國家政策宣布加大開放力度，降低進(jìn)口汽車關(guān)稅的同時，自主品牌的壓力無形中加大，而這時候轉(zhuǎn)型智聯(lián)無疑是最明智之舉，而憑借著搭載了奇瑞雄獅智能系統(tǒng)的瑞虎8，將為奇瑞再度開啟一個“黃金時代”。

奇瑞雄獅系統(tǒng)到底是什么?

“奇瑞雄獅”旗下有雄獅智駕、雄獅智云、雄獅智造、雄獅智贏和雄獅智行五大業(yè)務(wù)平臺，涵蓋了奇瑞在研發(fā)、制造、營銷和服務(wù)等全生命周期的數(shù)字化、智能化布局。

其中雄獅智駕和雄獅智云板塊是“奇瑞雄獅”五大平臺中的核心內(nèi)容。何謂智駕呢?如字面意思，肯定離不開無人駕駛，目前，奇瑞已完成第一代、第二代無人駕駛產(chǎn)品的研發(fā)，并預(yù)計在2020年實(shí)現(xiàn)Level 3有條件自動駕駛，2025年實(shí)現(xiàn)Level 4高度自動駕駛，2026年以后實(shí)現(xiàn)Level 5全自動駕駛

如果說智駕的規(guī)劃似乎太過長遠(yuǎn)，那么智云是奇瑞基于奇瑞第三代智能互聯(lián)系統(tǒng)打造的智能娛樂網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)，其目的是為用戶創(chuàng)造一個能感知、互動、實(shí)現(xiàn)情感融合的移動第三空間。在活動當(dāng)天，雖然展現(xiàn)的不多，不過相信包括我在內(nèi)的眾多媒體老師已經(jīng)被瑞虎8所展現(xiàn)出來的黑科技給震撼到了。

奇瑞汽車信息娛樂和車聯(lián)總監(jiān)吳昕先生與執(zhí)行副總經(jīng)理白蕾蒙先生的現(xiàn)場演示，通過人性化的語言來控制天窗，讓現(xiàn)場的所有人對奇瑞雄獅的“智云”有了一定認(rèn)識——不管是白蕾蒙先生帶著英語腔調(diào)的中文發(fā)音，還是“想透透氣”、“好像下雨了”等人性、隨性的指令，奇瑞雄獅智云系統(tǒng)都能完美識別，當(dāng)然這一切都要?dú)w功于奇瑞的合作伙伴百度與科大訊飛。

而這都還不是高潮——當(dāng)奇瑞汽車股份有限公司董事長尹同躍先生在蕪湖奇瑞總部與發(fā)布會現(xiàn)場視頻連線，通過他辦公桌上的“百度智能音箱”遠(yuǎn)程開啟了北京現(xiàn)場瑞虎8的后備箱，在場所有人不約而同的鼓掌與喝彩就是大家最好的答復(fù)。

瑞虎8壓軸登場

在大家還沉浸在奇瑞雄獅智云系統(tǒng)，差點(diǎn)忘了今天的另一重頭大戲——瑞虎8公布預(yù)售價。10萬-14.1萬元的售價無疑讓瑞虎8在同級之中擁有了控制級的競爭力，加之搭載了雄獅智云系統(tǒng)，就仿佛讓極具實(shí)力與攻擊性的猛獸擁有了智慧，期間的“可怕”之處，相信已經(jīng)無需我多言了。

雖然霸氣側(cè)漏這個詞真的有點(diǎn)爛大街的感覺，但是我真的想不出其他更合適的詞語來形容了。點(diǎn)狀矩陣式前格柵頗有猛虎居高臨下的姿態(tài)，配合上“虎瞳”前大燈設(shè)計，被官方稱為“虎踞”式前臉。加上頗具中國風(fēng)的回紋式LED貫穿尾燈，讓瑞虎8在細(xì)節(jié)上充滿了個性，也充滿了靈動。

而車身側(cè)面，采用了三條凌厲的腰線，看似隨筆勾勒，卻又有棱有角，讓新車極具沖擊力，可謂是“靜若虎踞，動若急湍”。

對于新車的外觀，奇瑞汽車造型設(shè)計執(zhí)行總監(jiān)Steve Eum先生表示：“奇瑞擁有一支國際化的頂尖設(shè)計師團(tuán)隊。他們從自然中汲取靈感，藝術(shù)和科技的魔力，讓設(shè)計師賜予產(chǎn)品生命，創(chuàng)造了‘生·動’設(shè)計語言。

內(nèi)飾采用了環(huán)保模塊化設(shè)計，并且采用了大量的皮質(zhì)以及軟質(zhì)材料的包裹，特別是面料細(xì)膩的皮質(zhì)座椅，包裹性與支撐感極強(qiáng)。除此之外，大量的亮銀鍍鉻裝飾以及淺灰色的縫線，極大程度上營造了內(nèi)飾的豪華感。

另外，新車采用了采用7英寸全液晶多功能儀表盤，讓運(yùn)動感與科技感并存。中控采用了9英寸視網(wǎng)膜級高清電容大屏，并將搭載奇瑞全新智能互聯(lián)系統(tǒng)。全新設(shè)計的多功能方向盤和換擋桿也是瑞虎8內(nèi)飾的一大亮點(diǎn)，無論是造型還是操作手感均屬上乘水平。

動力系統(tǒng)上，瑞虎8搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，其最大功率為108kW，傳動系統(tǒng)匹配6擋手動或6速雙離合變速器，或許雙離合變速器是我唯一對這臺車持有觀望態(tài)度的理由之一了吧，但是沒有試駕過之前我們暫時不評論這臺雙離合變速器的表現(xiàn)到底如何!單從發(fā)動機(jī)來說其熱效率高達(dá)37.1%，有著良好動力表現(xiàn)的同時，還有著非常不錯的燃油經(jīng)濟(jì)性，這也應(yīng)該是每位年輕人最關(guān)注的點(diǎn)之一了。

瑞虎8的出現(xiàn)，從外形到內(nèi)飾，再到動力系統(tǒng)，當(dāng)然最重要的是奇瑞雄獅智云系統(tǒng)加身與令人大跌眼鏡的預(yù)售價，可以看到奇瑞是用心在打造這款真正的新旗艦車型，那么這輛被奇瑞精心打造的瑞虎8，在未來到底能否為奇瑞打一個漂亮的翻身戰(zhàn)?又能否在與博越、傳祺GS4等“神車”的廝殺中，躋身“爆款SUV”之列，我們拭目以待。