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就在自主品牌幾乎對新能源瓜分完畢之際，突然又一家合資品牌沖進了這個市場，而這個品牌正是早已在新能源方面有產品和技術儲備的福特汽車。不過也是由于市場等因素，福特遲遲未能在該市場大有作為。

不過隨著福特新蒙迪歐插電混動版的上市，也證明了福特品牌即將在新能源細分市場的發力。

長安福特汽車有限公司市場銷售及服務副總裁胡棣鋒(Steve Hood)

2018年3月27日，長安福特宣布福特新蒙迪歐插電混動版正式上市。這款車型集先進智能科技與電氣化技術于一身，為消費者帶來更加輕松電氣化解決方案，進一步滿足都市精英人群對于智擎、智行、智聯的用車需求。

“隨著科技的發展，人們對于智能便捷的生活方式、隨時隨地的網聯體驗以及應對資源緊缺和空氣污染問題的需求不斷增長，消費者亟需更加智能化、互聯化、電氣化的汽車產品。” 長安福特汽車有限公司市場銷售及服務副總裁胡棣鋒(Steve Hood)表示：“福特新蒙迪歐插電混動版，正是應消費者需求而來，兼顧最優化的燃油經濟性和駕駛樂趣，成為合資品牌中高級車市首款新能源車型。”

在胡棣鋒看來，未來，長安福特也將持續推出更多電氣化產品，不斷滿足消費者日益增長的用車需求。

此次福特新蒙迪歐插電混動版共推出3款車型，廠商建議零售價為28.08~33.78萬元，長安福特表示，福特新蒙迪歐插電混動版已入選《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》， 2018年消費者購車即可享受國家補貼。

作為有產品和技術儲備的福特品牌旗下的一款新能源產品，福特新蒙迪歐插電混動版的產品優勢也很明顯，福特新蒙迪歐插電混動版搭載了福特標志性的電氣化動力總成系統，采用2.0L阿特金森循環發動機，最大凈功率105kw/6000rpm，最大扭矩174.9N.m/4000rpm，配合eCVT電控無級變速器。

特別是該車型還采用高功率高能量的鋰離子電池，具有能量密度高、使用壽命長、安全性高等優點。同時，針對包含電池在內的所有新能源專用零件，長安福特方面提供8年或16萬公里的質保服務。

目前，福特新蒙迪歐插電混動版有著較為靈活、便捷的充電體驗：可通過公共充電樁在2.5小時左右完成充電;隨車配備的便攜式充電槍，可隨時在配有電源插座的場所進行充電，5小時左右即可充滿。

另外，福特新蒙迪歐插電混動版提供EV Now電量優先駕駛模式、EV Auto智能混動駕駛模式、EV Later電量保持駕駛模式三種行駛模式供消費者根據駕駛需求進行自由選擇，在經濟工作模式下，整車綜合工況油耗低至2.0L/100km。其中EV Now純電動驅動模式可實現52公里近乎“零油耗”的純電動續航里程;EV later模式以發動機輸出動力，來節省電量以備城市內使用;EV Auto則可以實現油電模式的智能切換。

福特新蒙迪歐插電混動版配備了最新版本的SYNC® 3系統，實現人車的語音互動，并延續了對CarPlay和AppLink™的支持。同時，福特派互聯新增了無線熱點功能，用戶可通過SYNC® 3將手機或者其他設備連接到網絡，享受無線網絡服務，與外界實時互聯。

而在更為重要的安全駕駛方面，福特新蒙迪歐插電混動版全系標配E-Shifter電子旋鈕式換擋器、ACC全速智能自適應巡航控制系統、智能感應制動保護系統(帶行人識別功能)、主動泊車輔助系統等智能配置，提升消費者的駕駛安全性和便利性;此外，還配備了MyKey我的智能鑰匙、方向盤加熱功能，前排通風、充氣式多角度按摩座椅等諸多智能配置。

目前福特新蒙迪歐插電混動版車型是福特在華投產的“第一款”新能源車型，在福特看來，到2025年實現此前承諾的全產品電氣化，新蒙迪歐插電混動版車型只是第一步，而有望在更多產品上凸顯新能源技術儲備也能看出福特響應業界大趨勢的決心。

就如同胡棣鋒所強調的：“在2020年市場充電設施鋪設完善前PHEV車型的市場需求要比HEV車型的市場需求更大。到2025年長安福特的所有車型都將會推出新能源版本。”